Här är några viktiga fakta om den brittiska gränsen och Brexit som kan, eller kanske inte, är av intresse för revisorer och finansexperter.
De har utarbetats av Riksrevisionen . Så de borde vara korrekta.
Men innan vi kommer till fakta, här är vad Gareth Davies, chef för NAO, säger om EU-utträdet.
"Att förbereda den brittiska gränsen för EU-utträde med eller utan ett avtal är extremt komplicerat och har krävt en enorm mängd arbete från många statliga myndigheter, myndigheter och tredje parter som handlare. Trots deras ansträngningar kvarstår betydande risker som kan få konsekvenser för allmänheten och företagen.
"Regeringen kommer att ställas inför nya utmaningar när det gäller att övervaka och reagera på alla störningar som kan uppstå efter ett avslut utan avtal, och kommer att behöva ersätta tillfälliga åtgärder med hållbara långsiktiga lösningar för att säkerställa att gränsen är lämplig för ändamålet."
150 000 till 250 000: handlare, uppskattat av HM Revenue &Customs (HMRC), som skulle behöva göra en deklaration för första gången i händelse av ingen affär.
30 procent till 60 procent: uppskattad andel tunga lastbilar som färdas via de korta kanalöverfarterna som kommer att vara redo för franska tullar, enligt regeringens rimliga värsta tänkbara scenario .
45 procent till 65 procent: antagen flödeshastighet, i procent av nuvarande flöden, vid de korta kanalkorsningarna dag ett enligt regeringens rimliga värsta tänkbara scenario.
228,5 m: ton gods som korsade gränsen mellan Storbritannien och resten av EU 2018, exklusive en okänd mängd som korsade gränsen mellan Nordirland och Irland.
270m: HMRC:s reviderade uppskattning av det årliga antalet tulldeklarationer som det kan bli nödvändigt att behandla om Storbritannien lämnar EU utan ett avtal, jämfört med nuvarande volymer på 55 miljoner.
Ungefär 25 000: handlare registrerade för förenklade övergångsförfaranden, av de 150 000 till 250 000 handlare som kan behöva göra en tulldeklaration för första gången i händelse av ingen affär, den 8 oktober 2019.
5 till 20 procent: regeringens uppskattning av antalet små och medelstora företag som kommer att vara redo för den franska tullen, enligt regeringens rimliga "worst-case scenario".
Upp till 1 000: Antalet ytterligare personal som Border Force har tilldelats medel för sedan april 2019, inklusive cirka 250 anställda för att stödja ökningen av transitkontroller från dag ett.
42,4 miljarder GBP: Beräknad skatt och tull som samlats in under 2018-19 från gränstransaktioner.
Deal, no deal... vad kan gå fel?