Sätta standarden:Future of blockchain in the supply chain

24 maj 2019

Fråga och svar med EEA:s Supply Chain SIG-stol Tyler Mulvihill

Varför startade du Supply Chain SIG med EES ?

Jag var med och grundade Viant.io, som vid den tiden var ett av de första företagen som byggde riktiga supply chain-baserade blockchain-lösningar. Jag visste att standarder som EDI och GS1 i hög grad bidrog till samordningen av leveranskedjor och att blockchain skulle kräva nästa generation av dessa standarder. Jag var också orolig för att om andra företag skulle börja bygga egna erbjudanden, så skulle vi vara tillbaka i den silade databasvärlden som vi alla var ute efter att fly.

Det var tre saker vi behövde göra:

1. Se till att vi kan standardisera data så att lösningar i framtiden kan "prata" och "fungera" med varandra.
2. Se till att företagsspecifikationen för leveranskedjor uppfyllde våra behov.
3. Utveckla en samlingsplats för alla som hade liknande frågor.

Det behövde finnas samordning, och det ville jag underlätta.

Du initierade och är nu ordförande för Supply Chain SIG. Berätta mer om gruppen.

SIG:s prioritet är att skapa ett standardramverk och hjälpa till att informera EES tekniska specifikationer. Vi strävar först efter att skapa ramverket som hjälper alla att skapa en standard för leveranskedjan. Parallellt arbetar vi genom en SIG-ledd utvecklingsstruktur för användningsfall, som pekar ut standarder som behövs för att utföra användningsfallet. Vi skickar sedan dessa standarder till EEA Tech Spec Working Group för att stärka specifikationen.

Supply chain-centrerade företag måste också förstå hur fördelarna med blockchain (t.ex. identitet, olika sekretessbehov, transaktioner per sekund) kommer att gynna deras verksamhet. Supply Chain SIG-medlemmarna samarbetar för att förstå de olika användningsfallen – vad som fungerar och vad som har misslyckats – så att vi inte gör samma misstag.

Hur passar standarder in i diskussionen?

Det finns två sätt att tänka på standarder för leveranskedjan:de som påverkar alla branscher och de som är branschspecifika. Branschspecifika standarder är unika för en vertikal som sjukvård eller telekommunikation. Branschövergripande standarder gäller för hela ekosystemet. Supply Chain SIG syftar till att hantera båda typerna av standarder för att hjälpa alla industrier.

Eftersom leveranskedjor är globala, hur påverkar det utvecklingen av standarder?

Försörjningskedjor måste ta hänsyn till lagar som gäller i varje jurisdiktion där en tillgång kommer in eller ut. Ett exempel på en standard som skulle kunna minska friktionen i globala leveranskedjor är bevis på en fysisk plats. Om en leverantör kan bevisa var en tillgång finns och därför vilken jurisdiktion den lyder under, kan lagarna automatiskt tillämpas. För ett leverantörsföretag innebär detta att sänka riskpremier, minska jurisdiktionskostnader och leda till en mer effektiv leverantörskedja.

EEA Supply Chain SIG arbetar också med att utnyttja standarder för att identifiera och definiera strukturerad data för företagsblockkedjeapplikationer som hänför sig till globala leveranskedjor. Supply chain-företag använder äldre teknikstandarder som GS1 (streckkodsstandard) och EDI (meddelandekommunikationsstandard) för att skicka data mellan organisationer. När ett paket lämnas till ett logistikföretag får det en streckkod och läggs på en lastbil för leverans. Tanken är att genom att skanna streckkoden kan du se vad det är för paketet, var det kommer ifrån och vem det kommer till. EDI-meddelandestandarden gör det möjligt att skicka meddelanden från individen som ger dem paketet samt individen som kommer att ta emot paketet.

Utmaningen med detta system är att data bara skickas "en upp, en ner", så det finns aldrig full spårbarhet för en tillgång. Dessutom, om någon länk i den kedjan går sönder, går hela systemet sönder och spårbarheten går förlorad. Till exempel, om vi pratar om livsmedelsförsörjningskedjan, om det finns ett säkerhetsproblem, behöver företag i försörjningskedjan och tillsynsorganisationer omedelbart återkalla och möjlighet att spåra varan till dess ursprung för att bedöma problemet. Nuvarande leveranskedjor kan inte skalas och uppnå spårbarhet bakåt inom rimlig tid. Dessa utmaningar upplöses i huvudsak med blockchain som en global reskontra, där data delas på ett standardiserat sätt.

Vad sägs om Internet-of-Things (IoT) och Big Data-aktiverade försörjningskedjesystem?

Två kritiska och aktivt framväxande trender är IoT och dataformatkrav. I exemplet med att frakta en gulfenad tonfisk internationellt, hur visar sig den fisken fysiskt på blockkedjan? Detta kräver en unik identitet som QR-kod, identifieringstagg eller streckkod som kan digitaliseras som data för spårning. För att koppla det fysiska till det digitala utforskar vår SIG koncept som rykte, identitet, plånböcker, lagring, tokenutgivning och hantering. De är alla relaterade, och när du väl börjar konstruera användningsfall behöver du standarder så att du kan använda den data som dessa enheter kommer att fånga in.

Berätta om Viant. Du nämnde att det är som att bygga leveranskedjan på femton minuter utan kodning.

Viant är en blockchain-baserad förtroendeplattform fokuserad på spårbarhet, transparens och handelbarhet. Viants spårbarhetsplattform låter en användare modellera affärsprocesser, definiera tillgångar, lägga till användares roller och behörigheter, sätta upp nätverk och, med ett knapptryck, generera smarta kontrakt och användargränssnitt. Detta kan ta så lite som 15 minuter. Viant är API-aktiverat för att möjliggöra enkel anpassning och integration, och vi har utvecklat ett proprietärt ramverk där vi snabbt kan bygga blockkedjeapplikationer. Vi har också byggt en transparensplattform som hjälper tillverkare att veta att deras leveranskedja uppfyller deras produktmål och hjälper produktchefer att dela historien om sina produkter till konsumenten.