Efter en vitglödig början av november har elfordonsaktier sjunkit kraftigt den senaste månaden eller så. Men för investerare som kom in tillräckligt tidigt och fastnade, är avkastningen fortfarande solid.

Rivian Automotive, som debuterade på Nasdaq förra månaden till $78 per aktie, fortsätter att handlas nära $100. Och Lucid Group, som gick till börs genom ett SPAC-avtal i somras, har fortsatt upp 55 % under de senaste två månaderna.

Sedan finns det Tesla, som trots sin senaste tillbakagång har ökat hela 2 210 % under de senaste fem åren.

Warren Buffett är inte känd för att jaga hype, men det betyder inte att han går miste om EV-boomen.

Faktum är att Buffett köpte sig in i branschen för mer än ett decennium sedan. Han hällde in hundratals miljoner i den kinesiska elbilstillverkaren BYD, och den satsningen fortsätter att ge bra utdelning.

Här är en titt på den legendariska investerarens favorit EV-aktie – tillsammans med två andra kinesiska tillverkare som kan vara värda att satsa på med alla extra pengar du har.

BYD (BYDDY)

2008 köpte Buffetts företag Berkshire Hathaway 225 miljoner aktier i BYD för 232 miljoner dollar.

Berkshires senaste aktieägarbrev visar att de fortfarande ägde dessa aktier den 31 december 2020 – förutom att deras marknadsvärde hade stigit till ungefär 5,9 miljarder dollar.

Med tanke på att BYD har gått upp ytterligare 25 % i år, skulle Buffetts företag ha fått ytterligare 1,48 miljarder dollar i vinst på den positionen, förutsatt att han inte har sålt några aktier.

Och det finns mer i företaget än bara hype. Under tredje kvartalet sålde BYD 183 000 nya elfordon (inklusive hybrider), en ökning med 294 % från år till år. Och när det gäller rena elbilar sålde företaget 91 616, vilket motsvarar en ökning på 186 %.

Men trots sin förankrade position är BYD-aktier inte noterade i Amerika. De handlar bara över disk här, så du skulle behöva använda en specialiserad mäklare. Tack och lov har andra snabbväxande kinesiska elbilstillverkare tagit sig till amerikanska börser.

NIO (NIO)

NIO är en av dem.

Företaget kom in på marknaden i december 2017 med en el-SUV med sju säten, kallad ES8. Ett år senare debuterade den med ES6, och i slutet av 2019 lade NIO till en fem-sits "crossover coupe" SUV kallad EC6 till sin lineup.

Företaget levererade 24 439 elbilar under det tredje kvartalet i år, en fördubbling av antalet elbilar som levererades under samma period förra året. Den 30 november har de ackumulerade leveranserna av NIO:s tre modeller överstigit 156 000 fordon.

NIO-aktier har varit på en berg-och-dalbana. Förra sommaren handlades aktien för mindre än 10 dollar. Det skjutit i höjden till över $60 under meme-aktiens frenesi tidigare i år, innan den förlorade en stor del av vinsterna. Idag handlas aktier för cirka 30 dollar styck.

Om du är försiktig med att lägga dina pengar i sådana volatila tickers, kan du alltid dumpa din "reservväxling" i en portfölj som är skräddarsydd för din komfort för risk.

XPeng (XPEV)

XPeng är ett annat kinesiskt elbilsföretag som handlar på den amerikanska aktiemarknaden.

Det offentliggjordes i augusti 2020 med ett börsnoteringspris på $15. Tack vare marknadens enorma aptit på elbilar under det senaste året har XPeng-aktier klättrat till över 40 USD styck.

Återigen, det är inte bara hype - verksamheten blomstrar. Biltillverkaren ökar snabbt produktionen.

Under tredje kvartalet levererade XPeng 25 666 elbilar, vilket motsvarar en ökning på 199,2 % från år till år och markerar ett nytt kvartalsrekord.

Samtidigt ökade de totala intäkterna med 187,4 % år över år till 887,7 miljoner USD för kvartalet.

Ny teknik eller gammal konst?

Investerare älskar EV-aktier eftersom många av dem ger överdimensionerad avkastning, men du bör alltid komma ihåg att de fortfarande är föremål för upp- och nedgångar på aktiemarknaden.

Om du vill investera i något mer stabilt som fortfarande har hög avkastningspotential, överväg denna förbisedda tillgång:konst.

Samtida konstverk har överträffat S&P 500 med hela 174 % under de senaste 25 åren, enligt Citi Global Art Market-diagrammet. Samtidigt var korrelationsfaktorn mellan samtidskonst och S&P 500 bara 0,01 under de senaste 25 åren.

Att investera i konst av sådana som Banksy och Andy Warhol var tidigare bara ett alternativ för de ultrarika, som Buffett. Men med en ny investeringsplattform kan du också investera i ikoniska konstverk, precis som Jeff Bezos och Bill Gates gör.