För några dagar sedan föreslog jag att alla flygbolagsaktier bäst undviks av dumma investerare tills corona-dammet lägger sig. En snabb titt på morgonens handelsuttalande för andra kvartalet från British Airways ägare International Consolidated Airlines (LSE:IAG) och jag är ännu mer säker.

Stor förlust hos IAG

Idag rapporterade IAG en operativ förlust på nästan 1,37 miljarder euro, före exceptionella poster, för andra kvartalet. Jämför det med rörelsevinsten på 960 miljoner euro 2019 så får du en aning om den "förödande effekten ” pandemin har haft på företaget.

5 aktier för att försöka bygga upp välstånd efter 50

Marknader runt om i världen rasar av coronavirus-pandemin ... och med så många fantastiska företag som handlar till vad som ser ut att vara "rabatt-bin"-priser, kan det nu vara dags för smarta investerare att göra några potentiella fynd.

Men oavsett om du är en nybörjarinvesterare eller ett erfaret proffs, kan det vara en skrämmande möjlighet att bestämma vilka aktier du vill lägga till på din inköpslista under sådana tider utan motstycke.

Lyckligtvis har The Motley Fool UK-analytikerteamet nominerat fem företag som de tror ÄNDÅ har betydande långsiktiga tillväxtutsikter trots den globala omvälvningen...

Vi delar namnen i en speciell GRATIS investeringsrapport som du kan ladda ner idag. Och om du är 50 eller äldre tror vi att dessa aktier kan passa bra för alla väldiversifierade portföljer.

Klicka här för att hämta ditt gratisexemplar nu!

Som du kan förvänta dig föll passagerarantalet när resebegränsningarna trädde i kraft. Kapaciteten under de tre månaderna var 95,3 % lägre jämfört med samma period 2019 som nästan alla FTSE 100 medlemmens flygplan var grundstängda. Det enda undantaget från detta var flygningar som transporterade nödvändiga förnödenheter och flygningar för repatrierande resenärer.

För halvåret som helhet rapporterade IAG en förlust efter skatt (före exceptionella poster) på 1,97 miljarder euro och en lagstadgad förlust efter skatt och exceptionella poster på 3,8 miljarder euro. Ganska grymma grejer.

Kostnadssänkning

Återigen, siffror som dessa har krävt allvarliga kostnadssänkningar vid IAG. Förutom att få tillgång till statligt stöd har företaget minskat investeringarna och skjutit upp leveransen av 68 nya plan. Möjligheten till betydande arbetsförluster är naturligtvis redan allmänt känt.

Detta lämnade det med drygt € 6 miljarder i kontanter i slutet av juni. Ta hänsyn till outnyttjade lånefaciliteter och detta stiger till 8,1 miljarder euro.

För att ytterligare skydda sig själv finansiellt meddelade IAG idag att de skulle försöka tappa investerare för ytterligare 2,75 miljarder euro. Denna kapitalhöjning kommer sannolikt att äga rum i september och stöds av dess största aktieägare, Qatar Airways.

Osäkerhet =ingen vinstvägledning

När kommer saker att förbättras? Om bara vi (och IAG) visste. I linje med vad bolaget sa i februari, upprepade det idag att osäkerheten kring coronaviruset innebär att ingen vägledning om vinst för 2020 kan utfärdas.

Som sagt, IAG planerar att kapaciteten ska öka under resten av året. Under tredje kvartalet förutspås detta minska med 74 % jämfört med 2019. Under fjärde kvartalet förväntas kapaciteten minska med 46 %.

I en kommentar till IAG:s utsikter sa en förståeligt baisse vd Willie Walsh att företaget förväntar sig att det kommer att ta "till åtminstone 2023 för passagerarefterfrågan att återhämta sig till 2019 års nivåer. "Inte för att Walsh kommer att vara i närheten för att se det. Han ska gå i pension den 8 september och efterträdas av Iberia-bossen Luis Gallego.

Skriv undan från IAG

Aktierna i IAG sjönk med 7 % i tidig handel i morse, vilket tyder på att marknaden blev förvånad över hur oroande dagens meddelanden var. Om du exkluderar de senaste månaderna har andelarna inte sjunkit så här lågt sedan 2012.

Jag kan inte se att situationen kommer att förändras snart. Det finns helt enkelt för många potentiella variabler på spel och för många saker som kan bli värre. Som sådan förblir IAG i stort sett omöjlig att värdera och, enligt min uppfattning, oinvesterbar. Det kan mycket väl kunna dra nytta av sin inflytande när mindre konkurrenter går mot väggen, men det kommer att räknas lite om det inte kan få ett tillräckligt antal plan i luften.

Utan några utdelningar för att lugna innehavarna, är det helt enkelt ingen idé att riskera ditt kapital när det finns så många bättre möjligheter på andra håll på marknaden.

Jag skulle lämna IAG till handlarna för tillfället.

Är detta föga kända företag nästa "Monster"-börsnotering?

Just nu är detta 'skrikande KÖP' aktien handlas till en kraftig rabatt från börsintroduktionspriset, men det ser ut som att himlen är gränsen under de kommande åren.

Eftersom detta nordamerikanska företag är den tydliga ledaren inom sitt område som beräknas vara värt 261 MILJARDER USD år 2025 .

Motley Fool UK analytikerteam har precis publicerat en omfattande rapport som visar dig exakt varför vi tror att den har så mycket uppåtpotential.

Men jag varnar dig, du måste agera snabbt , med tanke på hur snabbt denna "Monster IPO" redan rör sig.

Klicka här för att se hur du kan få en kopia av den här rapporten själv idag