När du planerar för pensionering är det viktigt att spara tillräckligt med pengar för att täcka det väsentliga. Medan en finansiell planerare kan diskutera att öronmärka medel för att betala för dagliga levnadskostnader, boende och sjukvårdsrelaterade kostnader, är en av de största utgifterna vid pensionering något som många rådgivare kan förbise.

Vilka är de tre största utgifterna vid pensionering?

Enligt Employee Benefit Research Institute (ERBI) är de tre största utgifterna vid pensionering:

1. Bostäder
2. Transport
3. Sjukvård

Transport? Att ta sig runt är inte så kostsamt... eller hur?

Den stora dolda pensionskostnaden:Transport. Det kostar mer än sjukvård

Alla vet att man är orolig för sjukvårdskostnader vid pensionering. Olika studier har visat att stigande sjukvårdskostnader under de kommande åren kommer att kräva att amerikaner sparar mer för att ha råd med dessa typer av utgifter i pension.

Specifikt avslöjade ERBI-studien att 2015 skulle en 65-årig man behöva 68 000 USD i besparingar, medan en kvinna skulle behöva 89 000 USD, om var och en ville ha minst 50 % chans att ha tillräckligt med pengar sparade för att täcka sjukvårdskostnader i pensionering.

Trots det är sjukvårdskostnader (ej inklusive kostnader för långtidsvård) en något mindre andel av utgifterna för äldre amerikaner jämfört med transportkostnader, enligt uppgifter från Bureau of Labor Statistics.

För vuxna som är 65 år och äldre står transportkostnaderna för 16 % av utgifterna, medan sjukvården står för 13,4 %.

Transport – den näst högsta kostnaden vid pensionering

Både sjukvård och transportkostnader var högre än mat, som endast representerade cirka 12,5 % av kostnaderna för dem som är 65 år och äldre.

Boendekostnaderna var dock de högsta för denna åldersgrupp, och representerade 33,9 % av kostnaderna, vilket placerade transportkostnaderna på de näst högsta utgifterna.

Trots sin höga kostnadsandel får transportkostnaderna inte ofta den uppmärksamhet de förtjänar i ekonomiska planeringssamtal.

"Transport är en av de största underdiskuterade och underplanerade sakerna i pensionen jag har sett nästan var som helst", sa Joseph Coughlin, chef för Massachusetts Institute of Technology AgeLab och New England University Transportation Center, i en Investeringsnyheter artikel. ”Vi tänker på hälsa, välstånd och boende, men inte på rörlighet. Innan vi gör något måste vi komma dit först.”

Transportkostnader

Transportkostnaderna går längre än att bara köpa ett fordon. De kan också inkludera försäkringar, gas, underhåll och reparationer, biluthyrning, leasing och även kollektivtrafik. Även om en pensionär inte längre har en bilbetalning, måste finansiella rådgivare fortfarande ta hänsyn till dessa typer av kostnader och hur de kommer att påverka en persons pensionsplan.

I genomsnitt är fordonskostnaderna för vuxna 65 år och äldre $2 282 per år, enligt Bureau of Labor Statistics - den största transportkostnaden per kategori för vuxna i denna åldersgrupp. Årliga kostnader för bensin och motorolja var i genomsnitt 1 757 USD per år, medan fordonsförsäkringar uppgick till 1 063 USD och underhåll/reparationer uppgick till 798 USD.

Att ha en meningsfull diskussion om dessa utgifter är viktigt för pensionärer, med tanke på att 79 % av seniorer över 65 år bor i bilberoende förorts- och landsbygdssamhällen, enligt en rapport från Transportation for America, en organisation som lobbar för investeringar i lokala transporter.

Men du kanske inte kan köra för alltid, och det borde du inte heller

"När människor gör pensionsplaner gör de inga transportplaner eftersom de antar att de kommer att köra för evigt", sa Katherine Freund, grundare och ordförande för Independent Transportation Network, en ideell organisation som erbjuder åktjänster för äldre vuxna, efter att ha blivit med i en New York Times artikel förra året.

Lyckligtvis finns det flera olika transportprogram och tjänster som pensionärer och äldre vuxna kan dra nytta av även om de upplever mobilitetsproblem senare i livet.

Det bästa av allt är att dessa tjänster till och med kan minska dina transportkostnader.

Räcker din pensionsplan transporter?

För många människor är transport en förlängning av självständighet i att ha förmågan att göra de saker du vill göra och se de platser du vill se. Men detta oberoende kommer med en prislapp och det är viktigt att veta hur transportkostnader kan påverka din ekonomiska plan.

Om du vill veta mer om var transportkostnaderna passar in i dina pensionsplaner, använd en pensionskalkylator idag.

Pensionskalkylatorn NewRetirement låter dig ställa in olika nivåer eller pensionskostnader så att du kan planera en mer detaljerad pensionsbudget. Det här verktyget är mer som en virtuell finansiell rådgivare än en enkel kalkylator.

Behöver du ett lyft?

Independent Transportation Network (ITN) är bara en av många lösningar för pensionärer och äldre vuxna som antingen har övergått från förarsätet till passagerarsätet, eller de som bara behöver en tur då och då för att göra ärenden, boka tider, eller besök närliggande familj.

Programmet fungerar som en medlemskapsbaserad tjänst för personer 60 år och äldre. Enligt ITN:s hemsida är priserna mer överkomliga och vanligtvis lägre än en jämförbar taxiresa. Tjänsterna är tillgängliga att använda 24/7 och inga pengar växlas i fordonet, så du behöver inte oroa dig för tips.

Men om du bara behöver en och annan resa från punkt A till B, kan tjänster som Uber och Lyft hjälpa dig att komma dit du behöver vara, och för en prislapp som vanligtvis är lägre än taxibiljett.

En jämförelse för 2020 mellan Uber och taxibilar av Finder.com visar att samåkningsföretag fortfarande kan vara billigare än taxibilar på de flesta marknader, men mycket beror på om du bor i en stad eller en förort och vilken tid på dygnet du behöver ta en åktur. Vissa samåkningsföretag är billigare eftersom de fungerar som resebussar:resorna är längre och du måste dela bilen (eller skåpbilen) med andra förare.

Även om kostnadsbesparingarna är attraktiva, är en extra fördel med att använda samåkningstjänster som Uber att de ger dig friheten att gå som du vill utan att behöva prenumerera på ett medlemsbaserat program. Och du behöver inte ens bo i en storstadsstad för att använda den här typen av tjänster heller, eftersom förare också är tillgängliga för förortsresor.