Den här historien dök ursprungligen upp på SmartAsset.com.
Hur långt du bor från jobbet, skolan och andra platser du besöker kan kosta tid, pengar och hälsa. U.S. Census Bureau säger att den genomsnittliga pendlingen tar amerikaner 27,6 minuter varje väg. Det är mer än 240 timmar per år om du pendlar två gånger varje arbetsdag under 2021. Nuförtiden har många människor minskat sina pendlingar helt genom att arbeta hemifrån under covid-19-pandemin. Om det inte har hänt dig kanske du funderar på hur du kan spara pengar genom att samåka eller cykla, eller så kanske du överväger att flytta för att förkorta ditt pendlingsavstånd. I båda fallen undersökte SmartAsset de största städerna i Amerika för att avslöja de värsta pendlingarna 2021. Ta reda på hur din pendling står sig mot dem.
Vi jämförde data från de 100 största städerna i USA och rankade de sämsta pendlarna med sex nyckeltal:pendlare som andel av arbetarna, genomsnittlig restid till jobbet, femårsförändring av genomsnittlig restid, andel arbetare med en pendlingstid på mer än 60 minuter, fem års förändring av andelen arbetare med en pendlingstid på över 60 minuter och transport i procent av inkomsten. För detaljer om våra datakällor och hur vi sätter ihop all information för att skapa vår slutliga ranking, kolla in avsnittet Data och metodik i slutet.
Detta är SmartAssets andra studie om de värsta pendlingarna i Amerika. Kolla in 2020 års version här.
Riverside, Kalifornien, som rankas som den sämsta pendlingsstaden i Amerika, tar störst vägtull på sina arbetare i transit, med 18,6 % av dem som i genomsnitt tar mer än 60 minuter på en resa till jobbet. Och data visar att pendlingarna blir längre, med en femårsökning på 3,7 % (2014 till 2019) av arbetare som reser i mer än en timme. Riverside pendlar i genomsnitt 33,9 minuter varje väg, och denna restid har också ökat med 13,38 % under samma fem år.
Den näst sämsta rankningen, Stockton, Kalifornien, såg en ökning med 18,68 % i genomsnittlig restid under femårsperioden från 2014 till 2019. Data visar att 17,8 % av arbetarna i den här staden Central Valley i genomsnitt mer än 60 minuter på sin pendling att arbeta, den femte högsta procentandelen för detta mått i alla 100 städer vi studerade. Den genomsnittliga restiden för invånarna där är 32,4 %, vilket är 11:e totalt sett.
Pendlingstiderna i Hialeah, Florida, en förort till Miami, har ökat mer än någon annan stad i studien – med ett hopp på 26,81 % mellan 2014 och 2019. Hialeah har också sett den största procentuella ökningen 2014-19 för arbetare som pendlar längre än 60 minuter , en ökning med 6,1 %.
Mellan 2014 och 2019 ökade antalet arbetare i Glendale, Arizona, med pendlingar längre än en timme med 5,6 %. Detta är den näst högsta ökningen för detta mätvärde totalt sett. Andelen arbetare som pendlar längre än 60 minuter är 12,1 %, rankad på 16:e plats av 100. Data visar att med 94,9 % av Glendale-arbetarna som pendlar, har de i genomsnitt 31,5 minuter på varje resa.
Los Angeles, Kalifornien, har sett en femårig (2014 till 2019) ökning med 3,3 % av arbetare som pendlar längre än 60 minuter, det nionde största steget för detta mått i studien. Med 93,5 % av arbetskraften som pendlar, behöver 15,4 % av Angeleno-arbetarna mer än en timme varje väg till sina jobb, den 11:e högsta andelen för detta mått totalt. Som sagt, de spenderar bara 7,91 % av sin inkomst på pendling, och hamnar på 77:e plats av 100 för detta mått.
Arbetare i Oakland, Kalifornien, i genomsnitt 34,4 minuter på varje resa till jobbet, den sjunde längsta restiden i studien. Oakland rankas också som sjunde högst för andelen arbetare med resor längre än 60 minuter, med 16 % av dem som gör vandringar längre än en timme till kontoret 2019. Oakland har dock en av de billigaste pendlingarna, eftersom arbetare där bara spenderar 5,45 % av sin inkomst på resor till jobbet, den fjärde lägsta siffran för detta mätvärde totalt sett.
Fremont, Kalifornien, har sett en ökning med 4,3 % på fem år för arbetare som pendlar längre än 60 minuter på varje resa, den femte högsta i studien. Invånarna där har också den tredje längsta restiden, i snitt 36,4 minuter på varje pendling, och den näst största andelen av arbetskraften som pendlar längre än en timme, 20,2 %. Fremont-arbetare spenderar dock bara 5,45 % av sin inkomst på resor till jobbet, vilket är fjärde lägsta för detta mått.
Beläget i hjärtat av Silicon Valley, San Jose, Kalifornien, har den mest prisvärda transporten på vår lista. Arbetare där spenderar bara 5 % av sin inkomst på resor till jobbet. Trots de relativt låga kostnaderna rankas San Jose fortfarande som den åttonde sämsta pendlingsstaden på vår lista. Arbetare i genomsnitt 31,7 minuter på varje pendling, och de har sett en 14,44 % ökning av restid under femårsperioden från 2014 till 2019. Data visar också att San Jose har sett en 4,8 % ökning under den tidsperioden av pendlare som reser mer än en timme per resa.
San Francisco, Kalifornien, arbetare i genomsnitt 34,7 minuter på varje pendling, den sjätte längsta restiden i studien. Staden Bay Area har också en av de största grupperna av arbetare som pendlar längst, med 15,7 % som behöver mer än 60 minuter för att pendla enkel väg. Som sagt, San Francisco-arbetare har en relativt överkomlig pendling, eftersom invånarna där spenderar endast 5,45 % av sin inkomst på resor i arbetet. Staden är fjärde lägst av 100 för detta mått.
New York City knyter an till Long Beach, Kalifornien, för den sista platsen i de 11 städer där invånarna har de sämsta pendlarna. Den genomsnittliga restiden för New York-bor är 41,7 minuter, den längsta resttiden i vår studie. New York City har också den högsta andelen arbetare som reser mer än 60 minuter varje väg, 27,2 %. Trots varaktigheten rankas staden som 16:e lägst av 100 när det gäller transportkostnader, med arbetare som spenderar mindre än 8 % av sin inkomst på pendling.
Long Beach, Kalifornien, knyter an till New York City som den 10:e sämsta staden i USA för invånarnas pendling. Arbetare där har sett en ökning med 2,1 % under femårsperioden från 2014 till 2019 i antalet arbetare som reser mer än en timme till jobbet varje dag. Long Beach har den 12:e längsta pendlingen på vår lista, med arbetare i genomsnitt 32 minuter för varje resa. Och 14,9 % av arbetsstyrkan där reser längre än 60 minuter på varje resa, den 12:e största för detta mått i studien.
För att hitta städerna med de sämsta pendlarna jämförde vi de 100 största städerna i landet med följande mätvärden:
Först rankade vi varje stad i varje mätvärde. Vi hittade sedan varje stads genomsnittliga rankning, vilket gav alla mätvärden lika vikt förutom genomsnittlig restid, som fick dubbel vikt. Därefter rangordnade vi städerna baserat på detta genomsnitt, vilket gav staden med det högsta genomsnittet ett indexpoäng på 100 och staden med det lägsta genomsnittet ett indexpoäng på 0.
Städerna i USA med de högsta bankomatavgifterna
10 städer med de största procenten av amerikansk rikedom
10 städer med de sämsta arbetslöshetstalen i Amerika
De 10 värsta städerna för arbetslöshet under covid-19
15 städer med de sämsta vägarna i Amerika
15 större städer med de nyaste bostäderna
15 städer med flest kvinnliga företagare
15 amerikanska städer med flest hus byggda före 1940