Priset på bensin i dag är inte exceptionellt - väl utanför de $3+ toppar som sågs i början av detta decennium. Å andra sidan är en gallon vanlig gas fortfarande betydligt högre (när man räknar med inflation) än på 1990-talet.

Låt inte en "ja, det har varit värre"-mentalitet göra dig blind för det faktum att att fylla tanken tar pengar ur din plånbok, pengar som skulle kunna spenderas på roligare saker eller till och med investeras.

När bränslepriserna stiger, kommer massor av tips och tricks för att spara på bensinen. De är inte alla värda.

Vi har begränsat dem till sju som inte bryter mot fysikens lagar, äventyrar säkerheten eller förolämpar din intelligens.

1 av 7

Få bort skräpet ur bagageutrymmet

Bilingenjörer lägger mycket tid på att konstruera pounds, uns och gram ur dagens bilar. Ångra inte deras ansträngningar (och de gasbesparingar de representerar) genom att lämna något onödigt i bagageutrymmet. Golfklubbor är en vanlig överträdare, men det är också slumpmässig dödvikt som de föremål som kommer att gå till second hand-butiken en av dessa dagar. Eller, käre herre, ett fodral med individuella vattenflaskor för återfuktning efter träning.

Varje gång du accelererar använder du gas för att få fart på det där. Hur mycket mer? Detta beror på din bil, men EPA uppskattar en minskning med 1% per 100 pund. På en kostnad per gallon är det cirka 0,03 USD, med EPA:s baslinjesiffror. Få ordning på dina saker så sparar du också pengar.

2 av 7

Få hyllan från taket

När de inte oroar sig för vikten av sina konstruktioner, bråkar bilingenjörer om aerodynamik.

Förbättringar av hur din bil skär genom luften ger mest frukt i höga hastigheter - motorvägsmil. Det vanligaste sättet att förare skadar sin aerodynamik, och därmed körsträcka, är genom att lägga föremål på taket.

Har du aktiviteter (cykling, skidåkning, gå ner till strandhuset) som kräver mycket utrustning? Fundera på om du skulle kunna använda ett dragmonterat stativ eller låda istället. Instoppade i slipströmmen av din bil, har dessa ett mycket mindre körsträcka.

Om du måste lägga föremål på taket (du är en paddlare, säg), ta bort ställningen när du kan.

Och slutligen, om ditt fordon kom med ett takräcke från fabrik som du aldrig använder, se om du kan ta bort tvärbalkarna. Du kommer att spara några pund på det här sättet också.

3 av 7

Kombinera dina resor

Att bli tillsagd att gruppera dina ärenden låter lite som ett tjat, ungefär som uppmaningen att inte använda bagageutrymmet som förvaringsskåp. "Om livet inte vore så galet, skulle jag göra det redan!" är en vanlig replik som jag har hört.

Så ja, vi vet:Det händer saker. Ändå kommer vi att upprepa anledningarna till att planering i förväg kan spara gas:

• Om gruppering av resor innebär färre körda mil är det uppenbart.
• Men även om du måste åka i flera riktningar använder alla icke-elektriska bilar mer bränsle när motorn är kall. Så ju färre gånger du tar upp motorn till temperatur, desto bättre. Kallstarter är inte bra för din bil (eller miljön, för den delen).

4 av 7

Stäng av den valpen

Amerikaner fortsätter att överskatta hur mycket bränsle som krävs för att starta en motor jämfört med att hålla den igång. Verkligheten är att när du väl har stannat slösar din bil på bränsle efter cirka 7-10 sekunders tomgång. Det är därför nyare bensinbilar (och praktiskt taget alla hybrider) har en funktion som stänger av motorn vid stopp när bromsen ansätts. Bilen är fortfarande på, men motorn är det inte. Trampa på gaspedalen och motorn snäpper igång igen — iväg.

Vissa människor tycker att detta är irriterande (och i själva verket varierar systemets smidighet mellan fordon), men gasbesparingarna är verkliga. Se den här videon från Engineering Explained för att se vetenskapen bakom dessa påståenden.

Om du vill maximera körsträckan, inaktivera inte funktionen för automatisk avstängning. Och alla kan sluta lämna bilen på när de springer tillbaka in i huset, eller vilket kortare ärende du än gör. Du är inte en Ice Road Trucker.

5 av 7

Kör Långsamt klokt

Ingen lista med gasspartips skulle vara komplett utan uppmaningen att sakta ner. Det går inte att komma runt det faktum att lägre hastigheter kräver mindre bränsle, mest för att det aerodynamiska motståndet ökar med hastigheten i kvadrat.

Det är föreläsningen. Men att köra för att spara bränsle behöver inte vara en tråkig krypning i det långsamma körfältet. Försök att tänka på det så här:bromsar förvandlar dina pengar till värme, så kan du undvika att använda dem?

Detta är inte menat att uppmuntra till farligt beteende som att inte stanna för stoppskyltar eller liknande. Snarare förutse, förutse, förutse. Titta längre ner på vägen och kör neråt när du vet att trafiksignalen kommer att ändras till rött. Även om hybrid- och elfordon är bäst utrustade för att dra fördel av denna stil (genom regenerativ bromsning), använder många konventionella bensinbilar nu kraftsänkande tillbehör som generatorn under frihjulsdrift för att maximera bränsleeffektiviteten.

När det gäller acceleration, om du vet att du kommer att hålla en högre hastighet ett tag, som när du kör in på en motorväg, fortsätt och tryck på gasen så hårt du behöver. Inte bara är långsam acceleration i denna situation potentiellt farlig, den sparar faktiskt inte bränsle.

6 av 7

Lita inte på däckljuset

Alla bilar som byggts sedan 2007 har det som kallas Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS). Dessa gör vad namnet säger:övervakar att dina däck har lufttryck.

Haken är detta:Lampan kanske inte tänds förrän ett däck är mer än 25 % lägre än det rekommenderade trycket. Och om du väntar på det, riskerar du potentiellt att äventyra dig själv (ett för lågt däck kan äventyra din bils köregenskaper eller till och med leda till att däcket blåser ut) och slösar bort pengar (för låga däck minskar din bensinkörning med ungefär 0,2 % per pund som de är låg). Låter inte så mycket, men prova den här matematiken:Om ditt rekommenderade uppblåsningstryck är 40 psi, och du har 25 % låg luft, är det en träff på 2 % av din gassträcka. Dessutom slits underpumpade däck snabbare och ojämnt, vilket minskar däckets livslängd.

Det finns helt enkelt ingen ersättning för att köpa en däckmätare av anständig kvalitet (mellan $5 och $15) och använda den minst en gång i månaden. Även om du kan ta reda på hur du får din TPMS att visa varje däcks faktiska tryck på din instrumentpanels skärm, skulle vi fortfarande backa med en handhållen mätare.

7 av 7

Omfamna apparna/gå med i klubben

Att hitta det billigaste bränslet var en gång sport för mig. Men telefonappar som Gas Buddy, Gas Guru och Fuelzee gör det nästan för enkelt att hitta de bästa bensinerbjudandena. Eftersom du kan använda dem för att undersöka märken kan du också se till att du får bränsle av god kvalitet, vilket i det långa loppet har betydelse för din bils hälsa.

Att gå med i en medlemsklubb som Costco eller Sam's Club kan också löna sig. Att räkna ut hur snabbt du kommer att få tillbaka din medlemskapskostnad med besparingen per gallon på deras rabatterade bränsle är ganska enkel matematik.