Kanske är du tillbaka till att arbeta i lokaler snarare än hemifrån. Och du kanske tänker att de hjulen du använder för att pendla har sett bättre dagar. Sätt på dig om du funderar på att köpa en bil. Du är inte den enda, enligt Consumer Reports. Efterfrågan på bilar är skyhög i USA när pandemin går bakom oss. Detta sammanfaller med en radikal 40 procent sjunka i inventering av nya bilar. Och begagnade fordon är inte heller allmänt tillgängliga i mitten av 2021.
Tillverkare behöver datorchips för att tillverka nya bilar, och en global brist på datorchips är så allvarlig 2021 att de har tvingats dra ner på bilproduktionen. Detta resulterade i en brist på nya fordon som började bli uppenbara våren 2021. CNN rapporterade att nybilsproduktionen minskade med cirka 3,4 miljoner fordon i slutet av mars.
Tänk på att en enda bil kan kräva hundratals av dessa chips för drift. Allt från blinkers till automatiska bromssystem är beroende av dem.
Brist på arbetskraft under covid-pandemin har också fått skulden. Det krävs arbetskraft för att skapa nya bilar. Samtidigt stiger efterfrågan, delvis på grund av lägre räntor. Arbetare behöver transport när de återvänder till jobbet, särskilt de som vill undvika kollektivtrafik tills covid-pandemin verkligen är historia. Vissa konsumenter upptäcker att de har mer pengar att spendera efter att ha hoppat över semester och äta ute i ett år, och resorna ökar när covid-restriktioner hävs. Resor betyder bilar.
Bilhandlare befinner sig i en position där de inte behöver erbjuda generösa erbjudanden för att sälja fordon, särskilt för mycket populära märken och modeller som stadsjeepar. Faktum är att vissa konsumenter betalar över klistermärkespris 2021. Mindre populära modeller har också sett minskad produktion så att tillverkare kan dedikera fler marker till eftertraktade modeller. Även priserna på begagnade bilar ökade med nästan 30 procent mellan mars 2020 och mars 2021.
J.D. Power har rapporterat att det genomsnittliga priset för nybil ökade med 8,4 procent under det första kvartalet 2021 över vad det var förra året. Och bilhandlare känner en ekonomisk kläm på auktioner, en viktig källa till deras begagnade bilar. De betalar också mer – en svängande 26 procent sedan första kvartalet 2021, enligt CNN.
Konsumenter som shoppar bil 2021 hittar tyvärr mycket färre lockande incitament, för att inte tala om färre bilar. Återförsäljarnas vilja att förhandla om fordonens stigande priser har torkat ut tillsammans med utbudet, särskilt med de populära märkena och modellerna. Återförsäljare är enligt uppgift mer flexibla med sedanmodeller.
Återförsäljare är inte motiverade att göra någon affär eftersom försäljningen faller i deras knä oavsett. Tillverkarna erbjuder inte heller mycket i form av incitament medan fordonsförsörjningen är knapp.
Denna konvergens av bilbrist och hög efterfrågan förväntas inte ta slut någon gång snart. Konsumentrapporter indikerade i april 2021 att det "inte finns något slut i sikte" för chipbristen. Åtminstone förväntas det sträcka sig till hösten 2021. Och ju längre det varar, desto mer kommer priserna sannolikt att stiga.
Att köpa omedelbart kan vara det bästa alternativet om priserna verkligen fortsätter att krypa upp och om du är i akut behov. Fordon kommer med största sannolikhet att säljas för ännu mer inom bara några månader. Du kanske till och med får en inte alltför dålig affär om du väljer en av de mindre populära sedanerna som inte riktigt flyger iväg just nu.
Och du kanske vill slå till medan järnet är varmt om din befintliga bil fortfarande är i ganska bra skick. Du kommer sannolikt att få mer för ett inbyte medan priserna på auktioner för begagnade bilar fortfarande skjuter i höjden och billagret pressas av ett kritiskt begränsat utbud.
Annars kan det vara bättre att vänta sex månader eller mer om du kan.
