Med sommaren här funderar du förmodligen på hur du ska hålla ditt hem svalt. Men har du tänkt på att din bil också behöver skydd mot värmen?

De flesta fordon är inte konstruerade för extrema temperaturer. De behöver särskild vård när kvicksilvret stiger, särskilt under sommarresor.

Att köra ett överhettat fordon kan orsaka dyra skador. Att gå för varmt kan försämra motoroljan, förstöra packningar och allvarligt skada motorn.

Säkerställ en bekymmerslös sommar på USA:s motorvägar och vägar genom att vara uppmärksam på dessa saker.

1. Kylare

Poängen med en kylare är att hålla din motor sval. Kontrollera kylvätskenivån minst varje oljebyte, och låt systemet spola var 24 000 mil eller vartannat år.

Kylarvätska kan komma i flera färger - oftast orange eller grön - men den ska inte se mjölkaktig eller rostig ut. Om det gör det, låt en mekaniker spola och inspektera systemet.

Ta aldrig bort kylarlocket när motorn är varm – kylvätskan kan koka under tryck och strömma ut och bränna ditt ansikte eller armar.

2. Slangar

Extrem värme kan skada en sliten slang. Slangar brukar vara bra i minst fyra år, men inte alltid. Kontrollera dem visuellt för läckor, sprickor och flagning.

Medan motorn fortfarande är varm, kläm längs slangens längd - den ska kännas fast, men inte hård. Om slangen är svampig eller mjuk i en enda sektion, byt ut den innan den går sönder och orsakar större problem.

3. Olja

Olja smörjer många rörliga delar och hjälper till att förhindra överhettning. Om du har ont om olja – eller om oljan inte har bytts nyligen – kommer du att sätta mer press på din motor och din budget.

Det är lätt att kontrollera, så gör det till en regelbunden vana. Så länge oljan är gulbrun - mörk olja "behöver bytas", mjölkaktig olja "behöver en mekaniker" - och stiger till rätt nivå som anges på din oljesticka, är du OK.

Oljan bör bytas ungefär var 5 000 till 7 500 mil, beroende på din körning och instruktionerna i din bruksanvisning.

4. Batteri

Batteriproblem förknippas ofta med vintern, men sommarvärmen kan också vara tuff – till och med dödlig – för ditt batteri.

Vissa bilställen kontrollerar ditt batteri kostnadsfritt, och de flesta rekommenderar att du byter ut det vart tredje år.

Med motorn avstängd, kontrollera om det finns slitna ledningar och korrosion (en pulverformig ansamling) runt polerna, där kablarna är fastklämda i batteripolerna. Se till att klämmorna är stadiga också.

Om det finns korrosion, rengör det inte med bara händerna - det är syra. Du kan skrubba bort den med en engångstandborste och en blandning av bakpulver och vatten.

5. Luftkonditionering

Du vill ha din luftkonditionering som bäst på sommaren. Ett enkelt sätt att kontrollera är att sticka en termometer genom ventilen för att se hur kall luften är.

Om det inte är så coolt som du vill är det första du ska prova att kontrollera och byta ut din bils kabinluftfilter - det är ett jobb på $10 som du kan hantera själv. Det bör göras var 20 000 mil.

Om det inte hjälper är det dags att träffa en mekaniker.

6. Temperaturmätare

Håll ett öga på din temperaturmätare och se till att den registreras sval.

Höga hastigheter, tomgång i trafiken, körning av AC eller tung last gör att din bil värms upp snabbare. Om du är orolig att du kan vara nära att överhettas, här är ett trick:Stäng av luftkonditioneringen helt och sätt i stället på värmaren. Detta kommer att ventilera en del av motorvärmen – rakt in i ansiktet, men det är bättre än alternativet.

Fortsätt inte att köra medan din temperaturmätare är i den röda zonen. Ge fordonet tid att svalna och ring för hjälp. Att köra din överhettade bil kan resultera i reparationer som kan kosta tusentals dollar.

7. Däck

Värme påverkar däcktrycket, så extremt väder medför risk för under- eller överpumpning. Använd en handtrycksmätare för att se till att ditt däcks tryck stämmer överens med vad som står i bruksanvisningen eller specifikationerna som anges på sidan av däcken.

Kontrollera dina däcksmönster med en slant:Om du kan se hela Abes huvud när du sätter in 1-centsmyntet, har du inte tillräckligt med slitbana.

Du kan få din mekaniker att kontrollera allt detta. Han eller hon kan också kontrollera däckens inriktning och balans.

8. Nödpaket

Ibland går även en hyfsat välskött bil sönder. Se till att du är beredd på en nödsituation med några grundläggande förnödenheter, inklusive vatten till kylaren, startkablar, en ficklampa och batterier och ett första hjälpen-kit. Se till att du har en extern laddare för din mobiltelefon också.