Den här historien dök ursprungligen upp på Outdoorsy.
Covid-19-pandemin har stoppat många former av resor under det senaste året, men ett alternativ som fortfarande är attraktivt för många konsumenter är att resa med fritidsfordon. Husbilsresor har blomstrat under pandemin, med en stöt i husbilstransporter och starka intäkter för campingplatser och husbilsparker förra året.
Det finns några anledningar till varför husbilsresor fortfarande lockar under covid-19-eran. När man reser och vistas i sitt eget fordon finns det mindre anledning att frukta exponering för viruset när alternativen innebär att man delar plats med andra på en flygplats, restaurang eller hotell. Dessutom är många av de destinationer som människor söker när de reser med husbil utomhus, naturliga attraktioner som är likaså mindre riskfyllda.
Medan COVID-19 har väckt ytterligare intresse för husbilar på senare tid, har efterfrågan på husbilar faktiskt vuxit stadigt under flera år. En av de stora faktorerna bakom denna trend har varit landets växande antal pensionärer. När babyboomers åldras ur arbetsstyrkan, tar många av dem ut på vägen i husbilar och husbilar för att njuta av sin pension. Men husbilar lockar också yngre amerikaner – 22 procent av marknaden är 18 till 34-åringar, som i allt högre grad köper eller hyr husbilar för camping och andra utomhusaktiviteter.
Under de senaste två åren nådde de månatliga husbilsförsändelserna konsekvent 30 000 eller mer – redan starka siffror – tills order om att stanna på plats trädde i kraft i mars och april 2020. Men under sommaren återhämtade sig leveranserna ännu starkare och översteg 40 000 husbilar per månad under andra halvåret. Och branschexperter förväntar sig att denna trend kommer att fortsätta, med leveranser för 2021 som beräknas överstiga 500 000 fordon, vilket skulle vara en rekordsiffra för branschen.
Ökat intresse för att köpa och hyra husbilar har också varit bra för dem som driver husbilsparker och fritidsläger - en industrisektor som inkluderar både husbilsparker och campingplatser samt fritidssemesterläger, såsom jaktläger, fiskeläger och dude rancher. Även om intäkterna för sådana anläggningar också sjönk under de första nedläggningarna av covid-19, har den övergripande banan som går tillbaka till 2012 varit positiv.
Under de hektiska vår- och sommarmånaderna överstiger nu industrisektorns totala intäkter regelbundet 2 miljarder dollar kvartalsvis i landet, varav husbilsparker och campingplatser står för ungefär hälften. Även under de långsammare vintermånaderna har intäkterna toppat 1 miljard dollar per kvartal varje år sedan 2017.
Vissa stater skördar frukterna av detta intresse mer än andra. Många av staterna i västra USA har gott om skyddade parker och naturattraktioner som lämpar sig för camping och utomhusutflykter. Den mest välmående av dessa västerländska stater är South Dakota, hem till sex nationalparker eller monument, inklusive en av USA:s främsta turistattraktioner, Mount Rushmore.
Men det är Maine, delstaten New England som utnämner sig själv som "Vacationland", som intar topplaceringen bland stater när man överväger försäljning per capita på husbilsparker och campingplatser. Maine lockar resenärer till dess många naturattraktioner, inklusive Acadia National Park och statens natursköna kust, berg och skogsområden. Staten genererar mer än 600 000 USD i årlig försäljning på campingplatser för husbilar per 10 000 invånare.
Att ha populära turistattraktioner i närheten är också en stark indikator på försäljning av husbilar på tunnelbanenivå. Av denna anledning genererar storstadsområden som Rapid City, South Dakota (Mount Rushmore) och Orlando, Florida (Disney World och andra nöjesparker), mest intäkter från husbilsparker och campingplatser. För att hitta dessa platser använde forskare vid Outdoorsy data från U.S. Census Bureau's Economic Census för att beräkna den årliga försäljningen vid husbilsparker och campingplatser per 10 000 invånare.
Fortsätt läsa för att se de stora storstadsområdena (befolkning på 750 000 eller fler) som är mest beroende av husbilsparker och campingplatser.
Data som används i denna analys är från den senaste U.S. Census Bureau’s Economic Census, som släpptes 2020. För att fastställa de platser som är mest beroende av husbilscampingar, beräknade forskare den årliga försäljningen vid husbilsparker och campingplatser (per 10 000 invånare). I händelse av oavgjort rankades platsen med den större årliga försäljningen på husbilsparker och campingplatser högre.
Forskare beräknade också tätheten av husbilsparker och campingföretag per capita i förhållande till nationell nivå, såväl som sysselsättning per capita vid dessa anläggningar i förhållande till nationell nivå. För att förbättra relevansen inkluderades endast storstadsområden med minst 100 000 invånare. Dessutom grupperades tunnelbanor i kohorter baserat på befolkningsstorlek:små (100 000–349 999), medelstora (350 000–749 999) och stora (750 000 eller fler).
