Amerikanska förare är mer nöjda med sina bildäck än någonsin tidigare, och ingen däcktillverkare får högre betyg än Michelin.
Företaget tog hem alla fyra av de främsta utmärkelserna i J.D. Powers 2021 Original Equipment Tyre Customer Satisfaction Study. Det tog första platsen för övergripande kundnöjdhet i kategorierna lyx, personbil, prestandasport och lastbil/nytto.
Vid sammanställningen av sin ranking tittar J.D. Power på däckägarnas tillfredsställelse inom fyra områden. I prioritetsordning är de däckslitage, däckkörning, däckdragkraft/hantering och däckets utseende. Mer än 26 000 ägare av nya bilar från 2018 eller 2019 års modell deltog i 2021 års undersökning.
Den genomsnittliga totala kundnöjdheten i kategorin lyx var 750 av 1 000 poäng, med två varumärken som fick poäng över genomsnittet:
Goodyear, Bridgestone och Continental fick poäng under genomsnittet i denna kategori.
Den genomsnittliga kundnöjdheten i kategorin personbilar var 721, med fem märken som fick högre poäng:
Åtta varumärken rankades under genomsnittet i denna kategori.
Medelpoängen i kategorin prestationssport var 731, med två varumärken som fick högre poäng långt över genomsnittet:
Pirelli och Bridgestone rankades under genomsnittet i denna kategori.
Medelpoängen i lastbils-/nyttokategorin var 711, med tre varumärken som fick högre poäng:
Goodyear, Continental och Firestone rankades under genomsnittet i kategorin lastbilar/nytta.
Förarens tillfredsställelse med däckbranschen är totalt sett på den högsta nivån någonsin, säger J.D. Power. Undersökningen visade dock att på grund av coronavirus-pandemin har förare både minskat körningen och försenat besök för underhåll eller däckbyte.
Studien visade att förare loggade 13 % färre mil under det senaste året. Däckrotationer och tryckkontroller registrerade liknande fall.
Dessutom var det en minskning med 23 % bland bilägare när det gäller att byta ut sina originaldäck.
I ett pressmeddelande sa Brent Gruber, senior chef för bilkvalitet på J.D. Power, att några oroande trender börjar dyka upp för bilindustrin:
"Medan mindre körning kan ha bidragit till att minska däckslitaget och ökat tiden till byte, skjuter många ägare också upp välbehövligt underhåll eller däckbyte. Detta liknar en trend bland elbilsägare där lägre underhållsbehov håller människor borta från serviceanläggningar. Detta är ett problem för både däcktillverkare och återförsäljare.”
För mer om bilunderhåll, kolla in:
