Det länge förhandlade infrastrukturpaketet som stöds av president Joe Biden skulle ge en bokstavlig biljon dollar i finansiering för alla typer av projekt, från broar till kollektivtrafik till att tillhandahålla höghastighetsinternet, om kongressen godkänner det.
Paketet har redan fått senatens godkännande och representanthuset kan anta det till hösten. Och om Biden undertecknar lagstiftningen i lag, skulle vissa stater få mycket mer av pengarna än andra.
Faktorer som befolkning, antal städer och befintlig infrastruktur påverkar alla hur mycket varje stat kan få.
En ny analys från CNBC visar hur mycket pengar varje stat kan förvänta sig att se i fem olika kategorier:motorvägar, broar, kollektivtrafik, vatten och andra projekt.
Följande är de stater som förväntas få de största oväntningarna från Bidens infrastrukturpaket.
Uppskattat totalbelopp som staten skulle få :17,81 miljarder USD
Illinois förväntas få 9,8 miljarder dollar för motorvägar, 1,4 miljarder dollar för broar, 4 miljarder dollar för kollektivtrafik, 1,7 miljarder dollar för vatten och 914 miljoner dollar för andra projekt.
Att återställa broar och vägar skulle kunna ta upp en betydande del av dessa utgifter. "Illinois har 2 374 broar och över 6 218 miles motorväg i dåligt skick", enligt Chicago Sun-Times.
I kategorin "övrigt" skulle minst 100 miljoner dollar göras tillgängliga för att hjälpa låginkomsttagare i Illinois att ha råd med internettjänster, 149 miljoner dollar skulle finansiera laddningsstationer för elfordon och 22 miljoner dollar skulle gå till skydd mot cyberattacker.
Uppskattat totalbelopp som staten skulle få :19,1 miljarder USD
Florida förväntas få 13,1 miljarder dollar för motorvägar, 245 miljoner dollar för broar, 2,6 miljarder dollar för kollektivtrafik, 1,6 miljarder dollar för vatten och 1,6 miljarder dollar för andra projekt.
Som Orlando Sentinel noterade, har Florida fler miles av kusten än någon stat utom Alaska, så viss finansiering skulle användas för att skydda sig mot effekterna av klimatförändringar. Andra pengar skulle spenderas på hamnar, avloppssystem och många av samma saker som i andra stater – modernisering av elnätet, förbättrad kollektivtrafik och reparation av broar och vägar.
Uppskattat totalbelopp som staten skulle få :26,92 miljarder USD
New York förväntas få 11,6 miljarder dollar för motorvägar, 1,9 miljarder dollar för broar, 9,8 miljarder dollar för kollektivtrafik, 2,6 miljarder dollar för vatten och 1 miljard dollar för andra projekt.
New York skulle få mest finansiering av någon stat för kollektivtrafikprojekt – kanske inte förvånande för en av de mest befolkade staterna.
New York, New Jersey och Connecticut tillsammans kan få nästan en fjärdedel av infrastrukturräkningens totala utgifter för kollektivtrafik, fann CNBC-analysen.
Specifika transportprojekt som övervägs inkluderar Penn Access-projektet för att ansluta östra Bronx till Pennsylvania Station, Amtrak-tunnlar och renoveringar av Brooklyn-Queens Expressway och Cross Bronx Expressway, enligt Crain's New York Business.
Uppskattat totalbelopp som staten skulle få :35,44 miljarder USD
Texas förväntas få 26,9 miljarder dollar enbart för motorvägar – mer än någon annan stat, och ungefär lika mycket som New York skulle få för alla typer av infrastrukturprojekt tillsammans.
De pengarna skulle kunna användas för att fixa mer än 19 000 miles av motorvägar som är i dåligt skick, "kostar texaner i genomsnitt $709 per år i fordonsreparationer och andra utgifter", enligt Houston Chronicle.
Staten kan också få 537 miljoner dollar för broar, 3,3 miljarder dollar för kollektivtrafik, 2,9 miljarder dollar för vatten och 1,8 miljarder dollar för andra projekt.
Uppskattat totalbelopp som staten skulle få :44,56 miljarder USD
Kalifornien förväntas få 25,3 miljarder dollar för motorvägar, 4,2 miljarder dollar för broar, 9,5 miljarder dollar för kollektivtrafik, 3,5 miljarder dollar för vatten och 2,1 miljarder dollar för andra projekt. Det är mer pengar för broar och vattenprojekt än någon annan stat.
Specifikt kan passagerarjärnvägar få 66 miljarder dollar, säkerhetsprogram för gångvägar och motorvägar kan få 11 miljarder dollar och program för rent dricksvatten kan få 55 miljarder dollar, enligt Los Angeles Times. Mer än 3,3 miljarder dollar skulle finansiera skydd mot skogsbränder.
Det talas också om att använda medel för att stödja ett höghastighetstågprojekt som förbinder San Francisco och Los Angeles.
