Michelles snabba anteckning:Idag har jag ett bra gästinlägg från Brooke och Buddy Baum. Som ni alla vet älskade jag RVing. Det är dock inte för alla. Så när jag fick möjligheten att höra den här RVing-berättelsen tog jag chansen att dela den med er alla. Njut!
Vi är Brooke och Buddy Baum – digitala nomader, bloggare, resenärer och naturälskare. Vi avslutade nyligen en årslång period av husbilsliv som lärde oss så mycket om livet, äktenskap, resor, frilansarbete ... och vikten av att fatta smartare ekonomiska beslut. Om du tittar på RVing hoppas vi att vår berättelse hjälper dig att göra en bättre plan än vi hade!
Vi spenderade 43 486 USD till husbil för bara ett år. Oj.
Vi kräktes lite i munnen bara när vi skrev det. Det är ingen liten siffra, särskilt när du tar med i beräkningen att RVing var ett budgetförslag för oss. Och denna summa inkluderar inte ens normala livskostnader. Det är bara husbilsrelaterade kostnader, inklusive handpenning, husbilsbetalningar, försäkringar, campingplatser, bränsle och förlusten vi tog för att sälja den.
Relaterat innehåll:
För många RVers – särskilt de i tusenårsåldern – är det att bo i en husbil eller resesläp ett sätt att spara pengar samtidigt som de har fler möjligheter att resa. Och även om många lyckas med detta, är det förvånansvärt lätt att spendera samma summa som du skulle ha i ditt hem utan noggrann planering.
I hopp om att hjälpa andra att undvika liknande misstag kommer vi att dela med oss av allt vi gjorde fel ekonomiskt. Vi kommer till och med att inkludera reella siffror från den ursprungliga budgeten vi skapade innan vi började husbilsliv, och vad vi faktiskt slutade spendera. RVing kan vara ett underbart sätt att leva och/eller resa om du har realistiska förväntningar på det – vilket definitivt inkluderar en korrekt uppfattning om vad du kommer att spendera.
(Observera:vi är inte på något sätt form eller utgör finansiella rådgivare. Du måste göra en plan som passar dina behov och budget om du bestämmer dig för att bo i en husbil. Detta är bara vad vi gjorde och vad vi lärde oss. Allt vi föreslår är bara vår åsikt. Gör det som fungerar bäst för dig oavsett.)
Innan vi började vår sökning efter att hitta den perfekta husbilen för oss, arbetade vi båda heltidsjobb och var i princip olyckliga med den "framgång" vi hade uppnått. Vi ville ut, men var inte säkra på vad våra alternativ var, och gick sedan in i RVing. Detta var ett ämne som kom upp många gånger sedan vår två veckor långa husbilsvistelse på Island 2015. Vi visste att det skulle bli en enorm förändring för oss, men det verkade som det perfekta drastiska steget vi behövde för att lämna våra jobb, liksom undvika de höga levnadskostnaderna i Denver-området.
Vi ägnade nästan sex månader åt att undersöka och planera innan vi äntligen hittade den perfekta riggen. När vi gick in i RVing gav vi oss själva minst två år, oavsett om vi gillade det eller inte. Vi hade en full budget på plats och pengar på banken för att räcka ett år medan vi kom på hur vi skulle arbeta på distans, baserat på den budgeten.
Medan vi gjorde många misstag ekonomiskt när det kom till husbil (som vi kommer att dela med oss av senare), var det överlägset största att köpa en ny husbil. Om du har gott om pengar, gå nytt – de är superfina och rena och snygga. Men om du försöker fatta ett så budgetvänligt beslut som möjligt eller inte är säker på din engagemangsnivå, lär dig av oss och utesluter nytt som ett alternativ.
När du letar efter en husbil är ett av de första besluten nytt eller begagnat. Detta är något vi läst många artiklar om och chattat med många RVers om. De riktigt välanvända husbilarna uteslöt vi direkt. Ingen av oss är mekaniskt benägna, och vi ville inte ta itu med en äldre husbil som kan gå sönder på oss ofta - särskilt att vara helt ny på RVing, samt att försöka bygga nya inkomstströmmar. Vi fick nog på tallriken.
När vi jämförde husbilar som var helt nya jämfört med några år gamla, kämpade vi med den lilla skillnaden i månatliga betalningar för en husbil som inte inkluderade någon garanti. Så vi bestämde oss för nytt, främst för att vi ville ha något pålitligt och en bra garanti. De månatliga betalningarna skulle vara mycket mer lätthanterliga än hyran i Denver, så vi kände att det var väldigt vettigt för oss.
Vi bestämde oss också för en husbil eftersom vi inte hade ett fordon för att dra en resesläp eller vändskiva. Att lägga till en lastbilsbetalning till en TT-betalning fanns inte i vår budget.
Eftersom vi också slutade med våra välbetalda jobb kort efter att vi flyttade in i husbilen, var vi inte säkra på om vi någonsin skulle kunna få finansiering igen. Så vi valde bara det bästa vi kunde hitta i vår prisklass för månadsbetalning! Men efter att ha huserat i ett år har vi insett att detta var ett av de mest kostsamma misstagen vi gjorde.
Vi köpte en helt ny 2017 Winnebago View 24V. Vi ville ha detta för Winnebagos rykte i branschen, deras falltest, kundservice och för Mercedes Sprinter Diesel Chassis. Vår rigg hade nästan allt:dieselgenerator, solenergi, helkroppsfärg, navigering etc. Det var fantastiskt och svikit oss aldrig en gång under året vi hade det. Det var bara ett dåligt ekonomiskt beslut för oss.
Vi betalade 109 761 USD före skatt och 117 103,63 USD efter skatt. Detta var ingen liten investering. Det här är ett enormt beslut. Eftersom vi finansierade husbilen var vi tvungna att lägga ner 10 %, så vi betalade 12 000 dollar kontant, vilket satte ett rejält käpp i våra besparingar. Detta sänkte vår finansierade kostnad till 105 103,63 USD, vilket satte vår betalning till 688,59 USD per månad.
Med vår ränta (4,890 %) under det 20-åriga lånet på husbilen skulle vi ha betalat 60 157,97 USD bara i finansieringskostnader. Detta är extremt högt för en vara som har 0 % chans att öka i värde.
Så dagen vi hämtade vår husbil var vi nere på $12 000, för att inte tala om den omedelbara avskrivningen när vi körde iväg från tomten. Och allt det visste vi. Vi vägde alternativen och kände att det var värt det. Hade RVing fungerat bättre för oss, kanske vi hade varit okej med det. Men när jag ser tillbaka nu var det ett riktigt dåligt beslut.
>1. Blir för upphetsad (d.v.s. otålig) och tar förhastade beslut.
Vi såg RVing som vår biljett ut. Den representerade absolut frihet. Så vi ville bara få det att hända så snart som möjligt. Vi såg oss omkring i månader, men blev frustrerade och bestämde oss bara för att trycka på avtryckaren så att vi kunde ge oss ut på vägen.
Detta ledde till att vi inte arbetade särskilt hårt för att förhandla fram priset. Efter att ha haft så många dåliga upplevelser hos återförsäljare, och haft en fantastisk en på Kerrville RV, bestämde vi oss för att priset var tillräckligt rimligt och prutade inte mycket alls. Vi tittade enbart på den månatliga betalningen och till och med rakning av några tusen gjorde ingen stor skillnad i betalningarna. Vi var bara utmattade och redo att göras.
När vi ser tillbaka var vi typ i denna galna, beslutsamma fas där vi var desperata efter att få den här livsstilen att hända för oss. Om det här är du, ta ett steg tillbaka och andas innan du fattar några stora ekonomiska beslut. Du kommer att göra mycket bättre val.
>2. Att inte känna till alla våra alternativ för att köpa begagnat.
Vårt främsta skäl till att utesluta en begagnad husbil var att vi var rädda för att fastna med dess problem. Även om vi visste att helt nya husbilar ofta hade problem under "shake-down"-processen, kände vi oss bra om en garanti som skulle täcka vad som helst.
Men nu när vi vet att husbilsinspektioner är en grej hade vi förmodligen känt oss mycket bättre av att köpa begagnat. Dessa liknar husinspektioner, men för en husbil. (Den här videon av våra vänner Kenny &Sabrina förklarar deras fantastiska erfarenhet av att använda en inspektör. Synd att vi såg detta för sent!)
Vi kunde ha hittat en 1-till-2-årig begagnad enhet för förmodligen $20-30k mindre än vi betalade. Detta skulle ha minimerat vår handpenning såväl som våra månatliga betalningar och försäkringar. Det skulle också bli mindre förluster när vi sålde husbilen, eftersom vi inte skulle ha tagit avskrivningen när vi väl körde bort den från tomten.
Hade vi övervägt begagnade, skulle vi ha sparat massor av pengar i förväg. Även om vi inte skulle ha fått garantin inkluderad, finns det eftermarknadsgarantier tillgängliga.
>3. Testar aldrig RVing.
Förutom att Buddy sov i sin farfars släp på uppfarten som barn, hade ingen av oss någon RV-upplevelse. Vi bestämde oss bara för att detta var vårt bästa alternativ och valde det. Vi provkörde inte ens grejen. Det MÅSTE fungera (som nämnts i #1 – vi var lite galna vid det här laget).
Även om vår utsikt var mycket bekväm, insåg vi tidigt att det var svårt för oss att vara produktiva utan våra egna separata, dedikerade arbetsplatser. Att sitta i sängen tillsammans på bärbara datorer var obehagligt och distraherande – särskilt när en person gillar att ha bakgrundsljud och den andra vill ha total tystnad för att koncentrera sig.
Vi visste att det fanns uthyrning där ute, men såg inte poängen med att spendera en tusenlapp på att hyra ut en husbil för en vecka som inte ens var samma modell som vi var intresserade av. Men nu har vi vet om peer-to-peer-uthyrning av husbilar där vi kunde ha hyrt den exakta för mycket mindre än traditionella husbilsuthyrningsföretag. Till och med 1 000 dollar skulle ha varit värt det för att fatta bättre beslut.
Relaterat innehåll:Hur man hyr en husbil:De bästa tipsen för din första husbil
Vi tillbringade många timmar under många veckor på att räkna ut en budget. Vi undersökte bloggar, chattade med människor och tittade på hur vår resa kan se ut. Tyvärr, oavsett hur mycket vi planerade och läste, underbudgeterade vi nästan allt när det gäller RVing. Vi överskattade bara två poster i vår budget:sjukförsäkring och husbilsbetalning.
Vår månadsbudget, baserat på all vår forskning, var 1 837 USD. Detta skulle vara en enorm besparing för oss och vi tyckte att det var rimligt. Men våra genomsnittliga utgifter per månad under ett år av RVing var $2 449! Hoppsan.
Här är uppdelningen:
Betalning för husbil
Uppskattad:712 USD jämfört med faktiska:689 USD (23 USD under budget)
Eftersom du inte kan bli förhandsgodkänd för ett husbilslån som du skulle göra ett hus, var vi inte säkra på hur vår ränta skulle se ut, så vi siktade lite högt.
RV-försäkring
Uppskattat:100 USD jämfört med faktiska:172 USD (72 USD över budget)
Det här är ytterligare en där vi inte kunde få en anständig offert förrän vi hade ett VIN-nummer och köpte vår husbil. Baserat på lite forskning och grävande, budgeterade vi $100 per månad för försäkring, vilket verkade logiskt, eftersom vi inte skulle bogsera. Men när man tittar vidare försäkrar de flesta ställen inte heltids-RVers, eller om de gjorde det var priset mycket högre. Det slutade med att vi fick en heltidspolicy genom Progressive som täckte allt inklusive våra personliga tillhörigheter till 100 %. Kostnaden för denna försäkring var 72 USD över budget, men det var verkligen inte dåligt för den täckning vi hade.
Oljebyten och andra husbilsartiklar
Uppskattad:50 USD jämfört med faktiska:81 USD (31 USD över budget)
Vi visste att vi skulle ha lite underhåll, så vi försökte beräkna det så gott vi kunde. Oljebyten på Sprinter sker var 20 000 mil. Så vi räknade med ett oljebyte till ungefär $400, plus $200 av ytterligare saker per år. Vi hade ganska bra oljebytespriset. Men vi beräknade inte de andra husbilsartiklarna tillräckligt bra. Det här är allt från toalettpapper till husbilstvättar och städmaterial.
Diesel, propan och DEF
Uppskattad:200 USD jämfört med faktiska:459 USD (259 USD över budget)
Vi underskattade kraftigt bränslet. Det är många saker som gick fel med denna uppskattning. För det första, baserat på våra resplaner, visste vi att vi skulle resa lite, så vi planerade för 15 000 miles om året. Efter att ha tittat på bränsleekonomin på Mercedes Sprinter antog vi att 17 MPG var vårt genomsnitt. Detta innebar att vi behövde cirka 882 liter diesel, som vi prissatte till $2,60/gallon. Detta satte oss på vår beräknade dieselkostnad på $192 per månad. Vi lade sedan in ytterligare $8 per månad för DEF och propan.
Våra misstag här kom från att undervärdera kostnaden för diesel, som i genomsnitt hamnade på 3,09 USD/gallon. Diesel i Kanada, även efter konverteringsfrekvensen, slutade kosta lite mer än vårt genomsnitt. Att spendera tre månader i Kanada har verkligen gått ihop.
Det slutade också med att vi körde 25 000 mil under vårt första år, vilket var 10 000 fler än vi hade planerat. Detta beror främst på att vi inte visste vart fan vi ville åka under 75 % av året och att vi körde omkring planlöst.
Till råga på, medan 17 MPG är en bra uppskattning, om vi bland annat befann oss i ett blåsigt område, skulle vi lätt kunna se 11-13 MPG. Innan vi sålde vår husbil var den genomsnittliga MPG vi hade över våra 25 000 miles 14,8, vilket inte är dåligt, men fortfarande inte är de 17 vi planerade.
Våra propan- och DEF-kostnader uppgick bara till 21,62 USD i månaden, vilket bara var lite mer än vi hade budgeterat.
Camping
Uppskattad:150 USD jämfört med faktiska:378 USD (228 USD över budget)
Det här är en vi blåste stort! Vår plan var att boondock så ofta som möjligt för att spara pengar. Vi hade trots allt solenergi och en dieselgenerator. Vi känner att vi fortfarande gjorde massor av boondocking, men vår ynka budget på 150 USD för camping varje månad var extremt låg.
En av problemen är att vi flyttade runt mycket, så vi stannade nästan aldrig någonstans mer än några dagar, vilket innebar att de vecko- eller månadspriser som vi baserade vår budget på inte gällde oss under större delen av året.
Vi hade också stora förhoppningar om att aldrig bo på en camping, men det blev snabbt ansträngande att hitta gratis camping varje natt. Under årets sista månader bodde vi nästan uteslutande på campingplatser – i minst en vecka, eller en månad i vissa fall.
Det är också värt att notera att vi tillbringade större delen av vår tid på östkusten, eftersom vårt sommarmål var att utforska Atlanten i Kanada och större delen av vår familj är utspridda från Carolinas till Florida. Boondocking i detta område av landet är möjligt, men MYCKET mer jobbigt.
Medan vårt månatliga genomsnitt på 378 USD kan tyckas vara lågt för vissa, är det inte en idealisk siffra när man tittar på fördelningen av var vi bodde. Det slutade med att vi inte betalade för totalt 193 nätter, vilket är 52,88 % av året. Det betyder att över halva året vi inte betalade för att campa.
*Camping var gratis med vårt medlemskap för $49 per år Harvest Hosts, men vi köpte varor som en del av avtalet. För dessa vistelser lyckades vi hålla våra genomsnittliga utgifter nere till 12 USD per natt, vilket inte är dåligt på något sätt, eftersom vi i allmänhet fick lite vin.
Normala livskostnader
Sjukförsäkring
Uppskattad:150 USD jämfört med faktiska:14 USD (136 USD under budget)
Försäkringar var en annan som vi inte hade någon aning om, eftersom vi gick från vår typiska företagsförsäkring till något vi själva skapade. Vi uppskattade att vår månatliga sjukförsäkring skulle kosta 150 USD, men på grund av vår inkomstberäkning för 2017 behövde vi bara betala 14 USD/månad. Detta var $136 under budget, men för mycket minimal täckning. Att inte arbeta på några månader lönade sig faktiskt på det här området!
Mobiltelefoner och internet
Uppskattad:175 USD jämfört med faktiska:248 USD (73 USD över budget)
Vi hade redan Verizon som vår mobiloperatör, så vi visste att vi skulle hålla fast vid det, eftersom det generellt sett har bra signal de flesta ställen. Vi ville ha en säkerhetskopia och det slutade med att vi kunde hämta AT&T Rural Plan med 250 GB data, vilket var fantastiskt. Vår ursprungliga plan var att bli av med en av mobiltelefonerna utanför Verizon-planen, eftersom vi alltid skulle vara tillsammans skulle det inte behövas en andra telefon. Men på grund av vissa kontrakt och att ta på oss annat arbete, slutade vi med att vi behöll båda telefonerna. Mobiltelefoner och internet är svåra att budgetera för, på grund av ständiga förändringar på mobilmarknaden. Men om du behöver vara online, se till att ha flera operatörer.
Matvaror
Uppskattad:250 USD jämfört med faktiska:283 USD (33 USD över budget)
När vi gick in på RVing visste vi att vår matförvaring kan vara ett problem, så vi skulle behöva handla matvaror oftare än vad vi skulle göra med en stationär bostad. Vi tittade på våra tidigare månaders utgifter och bestämde oss för en budget på $250 för matvaror. För vissa kan detta tyckas ganska lågt, men det är lätt att göra när man planerar måltider i förväg. Våra totala matvaror uppgick i genomsnitt till 283,31 USD, vilket bara är 33,31 USD över budgeten. Det är värt att notera att denna siffra även inkluderar snacks, vitamintillskott och alkohol.
Äta ute
Uppskattat:50 USD jämfört med faktiska:125 USD (75 USD över budget)
Att äta ute är något vi egentligen bara ville göra vid speciella tillfällen, men vi kom på oss själva att äta ute mycket mer än vi hade planerat. Vi budgeterade bara $50 för att äta ute varje månad, vilket är en, kanske två måltider ute.
Det vi inte insåg med RVing är att vi ofta hamnade nära vänner eller familj, vilket vanligtvis innebar att vi skulle gå ut. Vi skulle också befinna oss nära några fantastiska restauranger som vi verkligen ville prova. Även om vi förmodligen kunde ha hållit oss till vår budget, skulle det ha varit svårt att alltid berätta för folk att vi inte kan gå ut och äta middag med dem. Så det slutade med att vi gick över budget.
Som nämndes i början av den här artikeln, planerade vi att köra husbil i minst två år för att göra kostnaden för att köpa det värt det. Men livet händer. Vår katt dog oväntat ungefär åtta månader senare. Vi kämpade redan för att få husbil att fungera för oss och hon var en av de främsta anledningarna till att vi körde husbil (så att vi kunde resa utan att lämna henne hela tiden). Det enda som var vettigt för oss då var att sälja husbilen och göra något annorlunda.
När vi äntligen fattade beslutet att sälja husbilen, vilket var svårt, visste vi att vi skulle gå med förlust. Det slutade med att vi publicerade husbilen på RVTrader, som kostade $130. När vi äntligen sålde den var det faktiskt genom en Facebook-grupp. Försäljningspriset? $93 000! Men vi var fortfarande skyldiga drygt 103 000 USD, vilket innebar att vi var tvungna att betala 10 130 USD bara för att sälja husbilen.
Det är här vi skulle ha räddat att köpa begagnat igen. Hade vi köpt begagnat, skulle vi inte ha tagit avskrivningen när vi köpte husbilen. Eller om vi skulle ha förhandlat ner köpeskillingen en aning som faktiskt hade kunnat spara oss några tusen också.
Ångrar vi RVing?
Nej.
Vi lärde oss massor om oss själva under vårt år på resande fot. Och vi kunde hitta tillräckligt med frilansarbete för att betala räkningarna som ett direkt resultat av vår interaktion med andra RVers. Nu har vi kompetens som hjälper oss att aldrig gå tillbaka till själsugande skrivbordsjobb igen! Vi såg också massor av USA och Kanada som vi aldrig hade utforskat förut och blev ännu mer förälskade i resor.
Men totalt för ett helt år av RVing spenderade vi totalt 51 526 USD. Detta inkluderar vår handpenning på 12 000 USD, 10 130 USD för att sälja husbilen och alla våra utgifter däremellan. Den summan är mycket högre än vi planerat för, möjligen högre än om vi bara bestämde oss för att stanna och bo i Denver.
Det här gjorde oss sjuka att skriva i skrift. Och vi kommer att få blåmärken i pannan för hur många gånger vi har handflatats när vi ser tillbaka på alla våra misstag. För att inte tala om våra blåslagna egon. Men vi tyckte att det var viktigt att dela detta – hur svårt det än är att erkänna våra misstag – för alla i den första forskningsfasen av RVing. Det är också värt att notera att vi ursprungligen planerade att köra husbil i minst två år för att hantera dessa kostnader bättre, men livet hände och vi ändrade oss.
Våra bästa tips är att verkligen ha en realistisk budget och veta vad du ger dig in på ekonomiskt innan du börjar husbilslivet. Om du också planerar att hitta distansarbete medan du lär dig att husbil, vet bara att det kommer att vara extremt stressigt att hantera båda. Detta är en enorm livsstilsförändring som det tar lite tid att anpassa sig till.
Medan vi önskar att vi hade fattat bättre beslut ekonomiskt, var RVing en fantastisk inlärnings- och reseupplevelse som vi inte ångrar alls. Vi arbetar dock hårt för att hålla våra nuvarande levnadskostnader så låga som möjligt.
Vi har faktiskt blivit hus-/djurvakter på heltid nu. Genom att inte ha boende eller andra omkostnader blir våra räkningar extremt minimala. Detta beslut passar redan våra personligheter mycket bättre än RVing gjorde och vi ser fram emot de besparingar och förlängda resor det kommer att möjliggöra.
Men RVing kommer alltid att ha en speciell plats i våra hjärtan. Det är ett unikt sätt att leva som kan vara det bästa beslutet du någonsin tagit. Men det är inte för alla och det är inte nödvändigtvis ett budgetbeslut – det är verkligen upp till dig. Om det finns en chans att du kanske inte älskar det så mycket som du tror att du kommer att göra, eller att ditt liv kommer att förändras på ett sätt som gör ett rullande hem opraktiskt – vi rekommenderar starkt att du börjar med det billigaste alternativet du kan hitta som fortfarande passar din behov. I slutet av dagen måste du göra det som är rätt för dig och din familj. Du kommer sannolikt att göra misstag också, men var inte för hård mot dig själv. Allt är en del av äventyret!
Författarens biografi: Efter att ha uppnått den traditionella synen på "framgång" och hatat det, bestämde sig Brooke och Buddy Baum för att börja om genom att sluta med sina välbetalda 9-till-5-jobb, sälja nästan allt de ägde och köpa en husbil. Även om deras erfarenhet som RVers bara varade ett år, lärde de sig mycket under den tiden och fortsätter nu att resa på heltid som husdjursskötare samtidigt som de gör frilansarbete för olika företag – inklusive Brookes roll som redaktör för Winnebagos blogg. De delar också med sig av sina reseäventyr och nomadiska levnadstips på TrailingAway.com.
Är du intresserad av att resa mer? Vilka frågor har du till Brooke och Buddy?
