En havererad bil har förstås mindre inbytesvärde än en som hålls i perfekt skick, eftersom den kräver ett lägre pris på marknaden. Vad som kan komma som mer av en obehaglig överraskning är att detta sänkta värde ofta sträcker sig till bilar som har reparerats omfattande och visar inga tecken på skada. När en bil väl har varit i ett stort vrak är uppfattningen att fordonet aldrig kommer att bli detsamma -- och följaktligen kommer värdet inte att vara detsamma heller.
När det gäller bilhandlare minskar stora vrak värdet av ditt inbyte, särskilt om det var skador på ramen. Du kommer inte att få värdet som anges i prisguider, som Edmunds eller Kelley Blue Book. Som sagt, även ett havererat fordon har värde . Vissa kommer att ta fordonet och sälja det "i befintligt skick" och överföra all risk till köparen, även om dessa försäljningar inte når i närheten av den högsta dollarn. Andra kommer att försöka flytta dem på auktion eller sälja dem utomlands.
Enligt en rapport från ABC News konsumentkorrespondent Elisabeth Leamy den 26 maj 2010, "säger en före detta generaldirektör att hans återförsäljare automatiskt erbjöd 30 procent mindre för ett inbyte om den hade ramskador."
Din bästa satsning när du byter in ett fordon som har varit i ett vrak är att vara ärlig. Även om bilen klarar syntestet, en återförsäljare kommer att kunna se detaljer om olyckan och skadan i fordonshistorikrapporten. En lag som antogs 2009 kräver att försäkringsbolag delar data om totala fordon med National Motor Vehicle Title Information System, en databas för justitiedepartementet som återförsäljare kan komma åt för att flagga skadade bilar. Som ett resultat av detta är det osannolikt att det kommer att fungera att försöka utge ditt fordon som en bil som bara körs till och från mataffären en natt i veckan.
Låt istället återförsäljaren veta att bilen har varit i ett allvarligt haveri och vad du gjorde för att reparera den. Ta med kopior av dokumenten från verkstaden som beskriver utfört arbete. Om trasiga delar har ersatts av originaldelar från originalutrustningstillverkaren, och om du kan visa att bilen har varit väl underhållen sedan olyckan och har undvikit efterföljande problem, ger du dig själv den bästa chansen att maximera ditt värde. Att få en värdering från CarMax ger ett golv för förhandlingar -- om återförsäljaren inte erbjuder dig mer än den värderingen kan du helt enkelt sälja den där och använda pengarna för att hjälpa till att köpa ditt nästa fordon.
Om bilen är total och irreparabel, eller skadan är för allvarlig för att vara värd att åtgärda, kommer du att ha svårt att byta in den mot något annat än en del av vad den skulle kunna tjäna genom att sälja den till en bärgningsgård för värdet av metall och delar. Leta efter återförsäljare som annonserar att de är villiga att köpa vilken bil som helst, och gå inte in med förväntan att stå för mycket av kostnaderna för ditt nästa fordon.
