Vad är Blue Origin-aktie? Bra fråga, och förmodligen en du befinner dig i rymden och tänker på. Det kan tyckas kontraintuitivt att hitta ett rymdutforskningsföretag på en investerings- och handelswebbplats utan tickersymbol. Emellertid är det ibland viktigt att känna till privatägda företag lika mycket som det är att veta om börsnoterade företag. För de har ofta ett magiskt sätt att bli offentliga så småningom.
Så, om du inte har bott under en sten, har du förmodligen hört talas om moderbolaget till Blue Origin. Amazon (NASDAQ:AMZN) är företaget och mannen bakom visionen är den enormt framgångsrika Jeff Bezos.
Så vad gör Blue Origin egentligen? Det är ett av en handfull företag som försöker föra rymdresor till en vanlig publik. (ja tack!)
Du kanske har hört talas om Elon Musks företag SpaceX; som var det första privata företaget att lansera en bemannad rymdfärja i omloppsbana tidigare i år.
Vad sägs om Richard Bransons företag, Virgin Galactic? Den debuterade som en SPAC-börsnotering i oktober förra året under tickersymbolen (NYSE:SPCE).
Om du vet vad SpaceX och Virgin Galactic gör som företag kommer du snabbt att förstå vad Bezos Blue Origin gör också.
Vi letar efter Blue Origin-lager. Du kan dock inte handla det ännu eftersom det inte finns någon ticker på aktiemarknaden. Företaget har redan tillverkat några fordon.
Den ena är den Charon jetdrivna VTOL som gjorde sin första testflygning ovanför Moses Lake, Washington på en höjd av 316 fot.
Inte alltför imponerande, eller hur? Charon designades som ett låghöjdsfordon med huvudsyftet att testa autonom styrteknik som så småningom skulle användas i företagets raketer.
Charon bor nu i Museum of Flight i Seattle, Washington. Blue Origin skapade sedan Goddard-raketen som hade framgångsrika flygningar i slutet av 2006 och kunde nå en höjd av 300 fot på tio sekunder.
New Shepard var det första suborbitala fordonet från Blue Origin som kunde bära en besättning och last ovanför Karmanlinjen. Detta är den internationella tröskeln mellan jorden och rymden.
Den är sammansatt av två distinkta delar; besättningskapseln och raketboostern. Båda segmenten sprängs av tillsammans.
Men de separeras i luften, med boostern faller tillbaka ner till jorden och kapseln slungas ut i rymden. Det har varit flera olika iterationer av New Shepard.
Faktum är att alla nådde olika grader av framgång. I december 2017 släppte Bezos en video av New Shepards hela resa ut i rymden för alla att se.
Med tre och en halv fot höga fönster fick vi ett litet smakprov på hur dessa $200 000 åkturer skulle se ut. Det var definitivt fantastiskt trots den dyra prislappen. Det kan hjälpa till med Blue Origins aktiekurs.
Det närmaste du kan komma att finansiera ett företag kan vara att köpa produkter från Amazons e-handelssida. Faktum är att Bezos själv har uppgett att Blue Origin är direkt finansierad av pengarna han tjänar på att sälja några av sina aktier i Amazon.
Hur som helst, det finns inget direkt sätt att investera i Bezos yttre rymdvision för tillfället. Därför är det svårt att analysera hur Blue Origin-aktien skulle prestera som börsnoterade aktier.
Ett företag vi kan jämföra med just nu är Richard Bransons företag Virgin Galactic. Det handlar på New York Stock Exchange; till skillnad från Blue Origin stock eller SpaceX.
Virgin Galactic gjorde sin debut på de offentliga marknaderna i oktober 2019 via ett SPAC IPO-erbjudande från Social Capital Hedosofia. Det är ett skalföretag som leds av den berömda riskkapitalisten och tidigare Facebook-chefen Chamath Palihapitiya.
Sedan starten har $SPCE klarat sig anständigt som aktie. Även om aktier har handlats mest i sidled de senaste månaderna. Aktien toppade så högt som $42,49 per aktie i slutet av februari.
Men har ett nuvarande 50-dagars glidande medelvärde på $17,88 och ett 200-dagars glidande medelvärde på $17,71; vilket illustrerar hur platt aktien har presterat på senare tid.
Den föreslagna prislappen på $250 000 per biljett. Som ett resultat tillhandahåller SPCE knappast en tjänst som är tillgänglig för en majoritet av människor. Vilket ifrågasätter exakt hur stor den totala adresserbara marknaden för civila rymdresor verkligen är.
Tidigare denna månad tillkännagavs att ett annat företag vid namn Momentus också skulle göra sin väg till de offentliga marknaderna.
De skulle göra en SPAC IPO omvänd fusion precis som Virgin Galactic gjorde förra året. Momentus är inte en direkt konkurrent till Virgin Galactic eftersom de inte är involverade i civila resor.
Men det handlar om att bygga rymdfarkoster; vilket åtminstone sätter det i samma utrymme, ursäkta ordleken. Det finns ett växande antal företag som växer fram inom rymdindustrin.
Därför borde det inte komma som en överraskning att investeringsvärlden försöker ta sig in i sektorn på bottenvåningen. Det finns till och med en ETF med rymdtema som handlas under tickersymbolen NASDAQ:UFO.
Ambitiösa investerare kan få ett tidigt hopp in i vad som kan bli en blomstrande industri inom en snar framtid. Kanske kommer du att se Blue Origin-aktier där snart.
UBS-analytikern Carl Beresford har stora förhoppningar om att rymdindustrin en dag kommer att vara out of this world. Beresford gör tidiga uppskattningar på 1 biljon dollar för den globala rymdekonomin under de kommande 20 åren.
Fler företag och fler länder börjar ta sig in i riket. SpaceX avlossade det första skottet i rymdkapplöpningen. Den skickade framgångsrikt den första privatägda skytteln i omloppsbana i slutet av maj.
Detta passade uppenbarligen inte bra med Virgin Galactic-ägaren Richard Branson. Hans företag meddelade att Branson själv skulle bege sig ut i rymden i början av 2021.
Kommer Bezos att följa i Bransons fotspår för Blue Origin? Inte troligt. Branson är känd för sin fräcka personlighet. Han är mer lik den karismatiske Elon Musk, än den vanligtvis reserverade Bezos.
Tydligen inte till börsen. Bezos har inte nämnt att Blue Origin ska offentliggöras när som helst snart.
Så investerare som längtar efter att lägga sina pengar på framtiden för rymdresor måste leta någon annanstans. Med ett företag som Blue Origin är allt vi egentligen kan spekulera om framtida möjligheter i en bransch.
Det kanske inte är tillgängligt för massorna inom en snar framtid. Är Blue Origin lönsamt? Absolut inte. Kan vi jämföra det med Virgin Galactic? Det är verkligen inte en jämförelse av äpplen för äpplen.
Men i grunden kan vi förvänta oss liknande nyckeltal från dess balansräkning. Virgin Galactics ekonomi är inte snygg att titta på för investerare.
Det finns röda figurer över hela linjen. Den har en rörelsemarginal på -15 626,70 %, en avkastning på eget kapital på -120,27 % och en justerad EBITDA på -242,16 miljoner USD. Hoppsan.
Så för nu kan en investering i Blue Origin verka som ett långt borta hopp för framtiden. Men låt oss komma ihåg, så var rymdresor vid ett tillfälle.
Det är svårt att ana när ett privat företag skulle besluta sig för att bli börsnoterat. Men vi kan nog vara säkra på att det inte skulle hända förrän sektorn är lite mer etablerad.
Om investerare verkligen tror på framtiden för civila rymdresor och rymdturism, inkluderar alternativen just nu Virgin Galactic, Momentus eller ETF NASDAQ:UFO att lägga till på deras bevakningslistor.
Människor kan också ta en titt utifrån på Boeing (NYSE:BA), Lockeed Martin (NYSE:LM) eller Raytheon Technologies (NYSE:RTX) som ett sätt att få ett direkt sätt att investera i flygindustrins tillverkningssida.
Behåll namnet Blue Origin på din radar. För sådana här spekulativa företag hjälper det att ha djupa fickor som finansierar sina projekt. Och fickorna blir inte mycket djupare än Bezos’.
