Kim och jag har pratat mycket om bilar under de senaste månaderna.

Hon kör en 1996 Honda Accord med 226 000 mil på den. Bilen går bra och har tjänat henne bra, men hon har börjat fundera på möjligheten att uppgradera.

Jag kör fortfarande min älskade 2004 Mini Cooper, men den lilla killen har haft några problem på sistone. (Just nu finns den i affären eftersom kopplingen brann ut. I processen att byta ut den upptäckte mekanikern att växellådan behövde bytas ut – tack vare att bilen bogserades bakom vår husbil i 15 månader.)

Till råga på allt, sedan vi flyttade till vår nya plats i juli, har vi kommit till insikten att vi kan behöva en billig kompakt pickup. (Om vi köpte en, skulle vi köpa en visp.)

Ingen av oss är redo att göra något ännu. Vi tycker båda att man ska köra bil tills den dör. (Även om jag väl sjunger en annan låt när jag väl får räkningen för reparationen av min Mini.) Det skadar ändå inte att samla resurser medan vi väntar.

Tidigare i veckan, till exempel Automotive News släppt en omfattande Guide till certifierade program för begagnade fordon . Denna 12-sidiga PDF [1,7 MB] innehåller en sammanfattning av återförsäljaravgifter, vilka typer av fordon som kvalificerar sig och – viktigast av allt – garantidetaljer.

Jag har blandade känslor (och erfarenheter) om att köpa en begagnad bil från en återförsäljare. Att köpa ett certifierat begagnat fordon skulle dämpa en del av mina bekymmer.

J.D. Roth

2006 grundade J.D. Get Rich Slowly för att dokumentera sin strävan att komma ur skulden. Med tiden lärde han sig hur man sparar och hur man investerar. Idag har han lyckats gå i förtidspension! Han vill hjälpa dig att bemästra dina pengar - och ditt liv. Inga bedrägerier. Inga jippon. Bara smarta råd om pengar som hjälper dig att nå dina mål.

Visa alla inlägg av J.D. Roth