Förväntningar på unionens budget 2021: Unionens budget för räkenskapsåret 2021-2022 kommer att tillkännages bara om några dagar. Budgeten är regeringens årliga finansieringsöversikt som ger information om utgifter, inkomster, budgetunderskott, policyförändringar, etc.
Landet går igenom en ekonomisk recession orsakad på grund av Covid-pandemin; därför kommer årets budget att få avgörande konsekvenser för den ekonomiska återhämtningen under de kommande månaderna. I den här artikeln kommer vi att diskutera förväntningarna på unionens budget 2021.
Olika sektorer i Indien har olika krav och förväntningar på årets fackliga budget eftersom de drabbas olika av den pågående covid19-pandemin. Här är förväntningarna från olika sektorer från denna budget.
Innehållsförteckning
Banksektorn i Indien är en viktig källa till krediter för att stödja ekonomisk tillväxt, men sedan några år har indiska banker brottats med en dålig lånekris som har påverkat deras balansräkningar negativt, slagit vinster och minskat deras förmåga att låna ut. En kraftig ekonomisk avmattning har ytterligare överdrivit deras problem. Indiens centralbank uppskattar att brutto NPA-kvoten kan stiga till 14,8 % i år.
Ett av de stora tillkännagivandena som väntas är inrättandet av en nationell dålig bank, vilket skulle minska en viss börda för bankerna genom att absorbera dåliga lån och låta bankerna fokusera på att rensa sina balansräkningar och fokusera på utlåning. Det finns också förväntningar på reformer inom banksektorn. Regeringen kan också tillkännage sammanslagning och privatisering av vissa PSB.
LÄS ÄVEN
Den här branschens prestanda har påverkats negativt på grund av COVID – 19. Landets nuvarande förnybara kapacitet är 90 GW och installationspipeline för i år är mer än 50 GW. Genom budgeten kan regeringen påskynda tillväxten genom att införa positiv finansiering, reglering och skattepolitik och andra incitament för denna sektor.
Regeringen kan tillkännage en separat kategori under den prioriterade sektorsutlåningen för förnybar energi för att främja direkt finansiering från långivare som PSB och NBFC. Detta kommer att säkerställa tillgången på långsiktiga medel till konkurrenskraftiga priser. Andra åtgärder för att öka finansieringen är incitament att ta upp gröna obligationer och samarbeta med andra internationella finansieringsinstitutioner för att stödja utvecklingen av förnybar energi.
Den nuvarande gränsen för finansiering av takprojekt måste antingen tas bort eller höjas till Rs. 100 miljoner kronor per projekt. Detta kommer att möjliggöra snabb tillväxt inom C&I och taksegmentet. För att främja inhemsk modul- eller celltillverkning kan regeringen tillhandahålla incitament som kapitalsubvention, skattelättnader, FoU-subvention och befrielse från importtullar. För att göra det attraktivt för internationella långivare att låna ut till den gröna energisektorn bör regeringen begränsa källskatten på externa kommersiella lån (ECB) till endast 5 %.
De små och medelstora mikroföretagen (MSME) är en av de största sysselsättningsskaparna i landet, och denna sektor drabbades av den största bördan på grund av pandemin. Branschen kräver en sänkning av momsen på professionella tjänster till 5 % för att stärka MSME-sektorn. En av de stora utmaningarna för denna sektor är bristen på krediter från banksektorn. Åtgärder för att förbättra kreditflödet till denna sektor är – tillfälligt upphävande av Baselnormer som skulle underlätta bankernas utlåning.
Regeringen kan höja gränsen för lån utan säkerhet till Rs. 5 crores för mikroenheter, Rs. 15 crore och Rs. 35 crore för små respektive medelstora företag. En annan åtgärd som förväntas är att höja gränsen för NPA-klassificering för MSME:s från 90 dagar till 120-180 dagar. För att förbättra effektiviteten förväntas regeringen tillkännage en enda mobilapplikation för MSME-företag för GST-registrering, registreringar, efterlevnad etc.
Bilindustrin drabbades hårt av pandemin och många företag kämpade för att överleva. De senaste månaderna har försäljningen förbättrats, men framtidsutsikterna för denna sektor är beroende av den ekonomiska återhämtningen efter Covid. Branschen förväntar sig lättnad från regeringen på flera områden. För att öka efterfrågan kan momssatserna sänkas till 18 % från nuvarande 28 %.
En annan åtgärd för att förbättra efterfrågan kan vara att ta bort restriktioner för att utnyttja ingående skatteavdrag på moms som betalas på bilar. Detta skulle göra bilköp billigare för företag. Regeringen kan ge något särskilt ränteavdrag på billån.
Ett annat krav från branschen är skrotningspolicy; Att stimulera köp av nya fordon kommer att locka fler gamla och nya kunder på marknaden. En annan förväntan är tillkännagivanden av detaljer för Production Linked Investment (PLI)-systemet, snabb utbetalning av incitament och väntande skatteåterbetalningar. Elektrisk mobilitet är ett viktigt prioriterat område. Utveckling av infrastruktur för EV-användning som laddstationer behövs för att öka efterfrågan.
Pandemin har belyst den dåliga folkhälsoinfrastrukturen i Indien. Även om regeringen vidtog några snabba åtgärder för att möta de omedelbara behoven, behöver industrin mer stöd för att växa hållbart. Några förväntningar från unionens budget är:
Fastighetssektorn upplever en avmattning redan innan pandemin slog till, och står för närvarande inför många utmaningar, inklusive en likviditetskris. Mer stöd behövs för att återuppliva denna sektor som bidrar med nära 8 % av landets BNP. Ett fokuserat skatteincitament som att öka skatterabatten till Rs. 5 lakhs kan förbättra efterfrågan på prisvärda bostäder.
Branschen förväntar sig att regeringen avstår från moms på fastigheter under konstruktion som skulle sänka kostnaden för förvärv av hus under konstruktion och stödja efterfrågan. Regeringen måste ge incitament för fler privata investeringar i bostäder till överkomliga priser, eftersom utvecklare har svårt att skaffa pengar från banker och NBFC.
Enligt Nasscom-rapporten stoppade nära 40 % av nystartade företag sin verksamhet 2020. För återhämtning efter pandemin förväntar nystartade företag hjälpåtgärder i unionens budget 2021.
I budgeten förväntas regeringen avisera många åtgärder för att lindra stressen inom flygsektorn. Sektorn kan komma att få skatteregler för att minska sina kostnader och skuldbörda. Det har funnits ett krav på att sänka skattesatserna på flygturbinbränsle (ATF), som står för 30–40 % av flygbolagens totala kostnader. Branschen kräver också lättnader i form av sänkningar av många avgifter som flygplatsavgifter, parkerings- och navigationsavgifter och flexibilitet vid fastställande av priser.
Regeringen förväntas fokusera på att förbättra regionala anslutningssystem för att göra flyget överkomligt för massorna. Budgeten kan ge möjlighet till uppgradering av flygplatser i nivå 2-städer genom PPP-rutten. Ett annat viktigt tillkännagivande skulle vara angående Air Indias privatisering, som regeringen försöker i många år.
Budgeten kan också tillkännage ansträngningar för att stödja den krisdrabbade turistsektorn som att bevara kulturarvsstäder, förbättra besökarnas upplevelse, uppgradera sanering, utveckla ikoniska turistdestinationer och en förväntning om att utöka e-visumsystem till ytterligare länder.
Verksamheten i många branscher har påverkats av pandemin. Kraftiga finanspolitiska åtgärder krävs för att öka sysselsättningen och tillväxten under perioden efter pandemin, India inc. är ute efter lättnadsåtgärder som skattesänkningar, enkla regleringar, ökad tillgång på krediter och reformer som skulle inducera hållbar tillväxt och förbättra framtidsutsikterna.
Får du ut det absolut mesta av dina kreditkort? Här är sju knep för att säkerställa att du drar fördel av alla förmåner.
Annuity Rider #7:Impaired Risk Rider
Fejlet på Binance gjorde det möjligt för handlaren att köpa 900 tusen LINK-tokens för 90 USD
12 bästa plånböcker för kontantkuvert som hjälper dig att budgetera bättre
3 Säkringstekniker med terminer
