I början av 2022 sågs biljättarna Tesla och Ford lanseras in i det nya året med fantastiska nyheter om leveranssiffror respektive total årstillväxt. General Motors (NYSE:GM), som inte ville lämnas utanför, tillkännagav planer på nya elektriska versioner av sin Chevrolet Silverado igår.
Med företagets tydliga mål att ta sig an de befintliga aktörerna på elfordonsmarknaden, vad betyder detta för investerare?
GM tillkännagav två distinkta versioner av sin mycket lukrativa Silverado-linje. Den första kommer att vara en arbetslastbilsversion (WT) riktad till sina flottkunder. Denna lastbil kommer att släppas under våren 2023 och kommer att kosta 39 900 $. Detta prisläge sätter den i direkt konkurrens med Fords F-150 Lightning, lastbilen som är ansvarig för Fords enorma framgångar på elbilsmarknaden.
Det andra erbjudandet från GM kommer att vara en lyxversion av samma lastbil. Den begränsade RST-modellen i första upplagan kommer att säljas för 105 000 USD och kommer inte att finnas tillgänglig förrän i slutet av 2023. Den kommer att erbjuda ett brett utbud av exklusiva extrafunktioner som handsfree-körning på motorväg och fyrhjulsstyrning.
Båda dessa tillkännagivanden kommer som en del av GM:s strävan att bli helt elektrisk år 2035. Den Detroit-baserade biltillverkaren kan vara sen till elbilsspelet, men den har en extremt lojal konsumentbas och ett fantastiskt varumärkeskännedom. Företaget kommer att hoppas att detta kommer att möjliggöra en snabb tillväxt av dess marknadsandel i den mycket konkurrensutsatta industrin.
Investerare borde vara glada över att se GM:s övergång till elbilar. Medan företaget nyligen tillkännagav en elektrisk Hummer SUV på 80 000 $, markerar detta dess första intåg i ett EV-erbjudande som kommer att finnas tillgängligt till ett mer överkomligt pris. Detta bör avsevärt öka dess förmåga att fånga en bredare andel av marknaden.
EV-utrymmet, i synnerhet elektriska lastbilar, växer i en exponentiell takt. Ford, Tesla och Rivian alla har fordon i produktion i en kapplöpning för att fånga marknaden före någon annan. Trots att de kom in på marknaden något senare än sina största konkurrenter, har GM inte tappat alltför mycket mark. Ford och Tesla har fortfarande inte levererat sina flaggskeppslastbilar, och det är bara Rivian som för närvarande utmanar GM:s elektriska Hummer. När de elektriska versionerna av Silverado är tillgängliga kommer GM att ha en mängd olika fordon till flera prisklasser.
Investerare skulle vara försumliga att inte ha några bekymmer över GM:s resultat för 2021. Förra året var det första gången sedan 1931 som företaget gav upp titeln som det mest sålda bilföretaget i USA:s försörjningskedja och brist på halvledare såg till Toyota ta den där kronan för första gången. GM North America President Steve Carlisle var dock hausse tidigare i veckan när han uttalade att företagets planer på att "dra fördel av den starka ekonomin och förväntade sig förbättrade halvledartillförsel för att öka vår försäljning och andel."
Sammantaget ser GM ut att förbättra sin avkastning 2021 eftersom den formellt går med i elbilsbranschen på ett meningsfullt sätt. Investerare kan förvänta sig att företaget drar nytta av sitt varumärke och en stark försäljningshistorik för att få en betydande andel av marknaden. Den potentiella framgången för dess elbilserbjudanden kan leda till betydande vinster för företaget och dess aktieägare under de kommande fem åren. Det kommer att bli många fler vändningar när elbilsindustrin fortsätter att växa, men jag förväntar mig att GM kommer att bli en av de största aktörerna i rymden under det kommande decenniet.
