Om du inte har en bil – och kanske särskilt om du är beroende av kollektivtrafik – kan det verka särskilt tilltalande att ta sig runt med cykel just nu. Även om du kör bil finns det alla typer av fysiska och mentala hälsofördelar med att åka utomhus. Att faktiskt skaffa en cykel kunde dock ha varit lite lättare innan pandemin.

Planet Money grävde nyligen ner i den ökade efterfrågan på cyklar i USA, vilket knyter an till en större ekonomisk bild som spänner över hela världen. Sedan covid började dyka upp i slutet av förra året har försörjningskedjor kommit i skarpare fokus. Trump-administrationens pågående handelskrig med Kina satte redan ytterligare press på tillverkningskedjan. Även om vissa cyklar kan annonsera för att de är amerikansktillverkade, kanske det inte är strikt sant:Delar tillverkas ofta över hela världen, särskilt i Kina, så din amerikanskbyggda cykel kanske bara har monterats på statens sida.

"Cykelbranschen är väldigt beroende av leveranskedjan," sa marknadschefen Eric Bjorling till Planet Money . "Du kan ha så många som 50 leverantörer för att tillverka en cykel."

På grund av det tillverkas färre cyklar, just när cyklister vill undvika nära håll i tunnelbanevagnar och bussar. Med den typen av obalans mellan utbud och efterfrågan kommer priserna sannolikt att gå upp, vilket kan vara anledningen till att du har blivit förvånad över hur mycket en ny cykel kostar nuförtiden. Vissa kanske pekar ut överskottet av begagnade bilar på marknaden som ett alternativ, men speciellt om du redan har en cykel, pratar du dig själv om att cykla oftare bara en fråga om perspektiv.